Frame Rails by Phreno - Indagine di mercato

[Number34]

Apparte scherzi, se riusciremo a produrle sara necessaria una cavia per il montaggio, sarebbe preferibile una NA per via del suo telaio piu' morbido, ma allo stesso tempo sarebbe opportuno provarle anche su una NB-NBFL perchè sotto e' leggermente differente, ci sono dei rinforzi che potrebbero dare noia.

Inoltre non so se avete notato ma ora assomigliano di piu a delle barre FM, cambia solo il disegno degli scavi che e' completamente diverso.

potrei offrirmi come cavia!!
ahahaha

[Gagio]

Che bello, visto che Shark e' in astinenza da Miata, Phreno ha trovato il compagno di pugnette ideale.

[Phreno]

Che bello, visto che Shark e' in astinenza da Miata, Phreno ha trovato il compagno di pugnette ideale.

Passiamo certe serate io e lui.... :haha:

[pilistation]

Attendiamo fiduciosi!

[nitro-ale]

Amo questi progetti bravi ragazzi

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[Costa]

Allora tolgo il roll e le doors? :haha:

[Phreno]

Allora tolgo il roll e le doors? :haha:

:haha:

Lu-x con le sue barre non ha sentito piu' la necessità delle doorsbar, ma sono dell'idea queste 2 barre diventino un complemento alle frame rails, rinforzando la zona "vuota" dell'auto, cosi da non far gravare tutto sui longheroni sotto.

Uniti al rollbar, le doorbar dovrebbero fra da ponte con le frame rails, ci mancherebbe solo un paio di traverse che arrivano al montante davanti e abbiamo quasi simulato un bel tetto :haha:

intanto costa, leva quei volani da 10 kg dalla tua auto :haha:

[pilistation]

Metti delle doors bar di plastica.... giusto per fare stile! :haha:

[Rava86]

Ma quindi, visto che Shark non è qua in Italia, fate del cyber-pugnettismo?
: Groupwave :

Rava

[Gagio]

Si', si mandano file autoCAD e li usano per auto-eros...