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Nulla osta rifiutato!!! =(
#51
Toretto Ha scritto:per favore non inquiniamo la discussione

se uno che si lamenta che non gli hanno omologato i 17 su 110 cv è una discussione che deve essere preservata dall' inquinamento... mapperfavore.
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#52
Doppiaeffe Ha scritto:se uno che si lamenta che non gli hanno omologato i 17 su 110 cv è una discussione che deve essere preservata dall' inquinamento... mapperfavore.
Ancora con sta storia dei cavalli che non c'entra nulla.
Il problema era cercare di capire perchè il CETOC fino a qualche tempo fa omologava, e ora no. Permetti se insisto per capire il motivo? Probabilmente
fra 2 mesi salterà fuori qualcuno che vorrà fare la stessa cosa e troverà questa discussione piena di tutto tranne che della risposta
I bravi piloti hanno i moscerini sui vetri delle portiere (W.Rohrl)
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#53
Toretto Ha scritto:Ancora con sta storia dei cavalli che non c'entra nulla.
Il problema era cercare di capire perchè il CETOC fino a qualche tempo fa omologava, e ora no. Permetti se insisto per capire il motivo? Probabilmente
fra 2 mesi salterà fuori qualcuno che vorrà fare la stessa cosa e troverà questa discussione piena di tutto tranne che della risposta

Perchè omologano,o meglio, danno il nullaosta per 1" in più di quello che hai a libretto, uno alla volta.
Hai i 14" e vuoi arrivare a i 17" ?
Bene.. 3 richieste e 3 omologazioni in MTC alternate.

Un tempo, ti davano più misure con la stessa richiesta, ora no.
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#54
CJ_ Ha scritto:Perchè omologano,o meglio, danno il nullaosta per 1" in più di quello che hai a libretto, uno alla volta.
Hai i 14" e vuoi arrivare a i 17" ?
Bene.. 3 richieste e 3 omologazioni in MTC alternate.

Un tempo, ti davano più misure con la stessa richiesta, ora no.

Ora è chiaro. Grazie per la risposta CJ
I bravi piloti hanno i moscerini sui vetri delle portiere (W.Rohrl)
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#55
Baaaaaaasta OT.
NB 1.6 Siepe 2000
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#56
Rob72 Ha scritto:La miata è solo la NA. E una NA con i 17 sembra un carro dei pionieri del west.
L'effetto visivo di un cerchio è, imho, in gran parte dipendente dalla carrozzeria sulla quale esso è abbinato. Una carrozzeria snella come la NA o NB mal si addice ad un cerchio di diametro importante.
Diversamente la NC sopporta meglio cerchi più grandi data la sua "ciccionaggine" (rispetto alle progenitrici).
Ugualmente una berlina molto tozza e con linee di fiancata alte, sopporta ugualmente bene grandi cerchi.

Ne vogliamo parlare? :chessygrin:

[Immagine: FotoGiugno.jpg]

Magari a livello dinamico su NA o NB non sono il massimo, ma a livello estetico IMHO, stanno alla grande!
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#57
MaD Ha scritto:Ne vogliamo parlare? :chessygrin:
se vuoi... : Rolleyes :
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#58
Rob72 Ha scritto:se vuoi... : Rolleyes :

Allora mi sa che ci conviene aprire un topic in Gomme e Cerchi...
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#59
MaD Ha scritto:Allora mi sa che ci conviene aprire un topic in Gomme e Cerchi...
fammi strada... :haha:
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#60
Rob72 Ha scritto:fammi strada... :haha:

Yeah!
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