Per i più esperti...

[nofear]

GDA

Dove acquistarlo?

[nofear]

io spererei di smontare e pulire il corpo farfallato ad agosto... questo trattamento sarebbe quindi meglio farlo a cf sporco o pulito?

Penso che non ci sia bisogno di smontare niente

[Doppiaeffe]

dopo 160.000 km penso che il cf vada un minimo pulito, o per lo meno io sapevo così. considera che l'egr (che sto levando) ci spara dentro tutti i vapori d'olio

[Phreno]

il seafoam dovrebbe pulire pure i collettori, compreso corpo farfallato ecc ecc

[CJ_]

Non mi piace molto come soluzione buttare certe robe in camera di scoppio..boh..

[Phreno]

Beh il sistema e' ormai collaudato, bisogna stare attenti pero'

Esiste pure il prodotto della mazda quindi andrei ad'occhi chiusi http://www.miata.net/garage/tsb/s004_93.html

[Costa]

Beh il sistema e' ormai collaudato, bisogna stare attenti pero'

Esiste pure il prodotto della mazda quindi andrei ad'occhi chiusi http://www.miata.net/garage/tsb/s004_93.html

Tunap...: zip :

[Phreno]

Tunap...: zip :

Si vabbe solita robba con differenti marchi.

e' per dire che se lo usa la mazda sui suoi motori non e' devastante.

non farmi arrabbiare OH! :haha:

[Costa]

Una vita senza farti arrabbiare che vita sarebbe :p
Noi che abbiam vissuto gli anni 80 abbiamo tutti un cuore di Panna :giggle:

[Rava86]

La tunap è una buona marca davvero, andrei tranquillo. Per quanto riguarda il corpo farfallato, se non hai problemi di minimo instabile non è necessaria la pulizia (che d'altronde non fa mai male) però non viene imbrattato dall'egr, quella soffia diretta nel collettore e i gas di scarico (non vapori d'olio) vengono aspirati direttamente in camera di scoppio. La cosa secondo me migliore da fare, dato che comunque penso che tu non abbia difficoltà, è aprire il collettore d'aspirazione (il 1800 è divisibile in due pezzi, suppongo anche il 1600) e pulirlo da dentro, il corpo farfallato basta tenerlo aperto e spruzzare e passare uno straccio.

Rava