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Ginetta G40R
#21
Costerà 34k all'importatore importata e finita, che poi ci guadagnerà 10k ad auto! ;-)
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#22
dmax23 Ha scritto:Io me la farei.

MaD Ha scritto:In che senso? :haha:

Comunque usata potrebbe essere il futuro!

E che la volevi pure vergine?
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#23
Allora se la possono tenere da nuova...invece continuerò a surfare il mercato dell'usato!
>>> MX-5 1.6 16V NB <<<
mr.magoo87 Ha scritto:...è divertente e coinvolgente come un porno ***** visto da un eterosessuale
mr.magoo87 Ha scritto:ma le buell non erano quelle che dopo tot km vanno ristretti tutti i bulloni perchè sennò li perdi?
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#24
Ma chi è il matto che la compra dall'importatore, un'auto così? Ne faranno pochissime, non avranno il certificato di conformità europeo e quindi dovranno essere comunque targate in UK per poter poi essere immatricolate e girare in Italia. I ricambi... Scordatevi che l'importatore faccia magazzino, aspettereste la spedizione come quando comprate per conto vostro o forse di più.
La manutenzione... E' un Duratec 2.0 e di elettronica a parte l'ECU non ce n'è.
Ergo... Prendere l'aereo, andarla a provare, pagare e... Andarla a prendere Smile
800 Kg per un'auto con tetto, riscaldamento e roll bar sono un gran bell'andare!
E il prezzo, non gonfiato da troppi passaggi, è ottimo!
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#25
FrancoZ Ha scritto:Ma chi è il matto che la compra dall'importatore, un'auto così? Ne faranno pochissime, non avranno il certificato di conformità europeo e quindi dovranno essere comunque targate in UK per poter poi essere immatricolate e girare in Italia. I ricambi... Scordatevi che l'importatore faccia magazzino, aspettereste la spedizione come quando comprate per conto vostro o forse di più.
La manutenzione... E' un Duratec 2.0 e di elettronica a parte l'ECU non ce n'è.
Ergo... Prendere l'aereo, andarla a provare, pagare e... Andarla a prendere Smile
800 Kg per un'auto con tetto, riscaldamento e roll bar sono un gran bell'andare!
E il prezzo, non gonfiato da troppi passaggi, è ottimo!
eh si perchè notoriamente le auto in UK le targano con la carta carbone invece del COC.
NBFL 1.6 Phoenix >>> '07-'10
350z >>> '10...
Capo revisore ufficiale del forum & direttore dipartimento italianistica
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#26
beh ha il volante senza airbag quindi come fa ad essere omologata in italia? mah mah vedremo Big Grin

sound splendido!
>>> MX-5 1.6 16V NB <<<
mr.magoo87 Ha scritto:...è divertente e coinvolgente come un porno ***** visto da un eterosessuale
mr.magoo87 Ha scritto:ma le buell non erano quelle che dopo tot km vanno ristretti tutti i bulloni perchè sennò li perdi?
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