Le H&R le monto io, sono se non erro tra le più dure in commercio e in abbinamento ai TeinSuperstreet danno davvero una notevole riduzione del rollio e per come ho settata io l'auto al momento (alla ***** di cane) è un pò nervosetta nei trasferimenti di carico repentini e ogni tanto sembra dia qualche colpo di frusta. Per renderti l'idea, qui ero a monza, in prima variante a circa 70-80km\h in seconda piena con gli ammo settati 50% hard davanti e 100% dietro.
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Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel
Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!
