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Un saluto da un appassionato in 'caccia'
#21
Hammer Ha scritto:Quella rossa è stata riverniciata (in modo non fedele)

perchè il rosso punta un po verso il magenta?
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#22
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:perchè il rosso punta un po verso il magenta?

credo si riferisse al fatto che sono stati veniciati di rosso i sottoporta e gli snodi degli specchietti, che dovrebbero essere neri
NA MY'93 115 NB 1.6
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#23
Topone Ha scritto:ciao e benvenuto :happy:

nessuno ha notato che per la rossa dichiarano 60mila km, ma con tanto di foto si capisce che sono miglia? sono circa 90mila km
e ha anche i vetri manuali

Ho guardato solo la fiancata al volo e non mi sono curato del resto; è una package A (come la mia ex).
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#24
alluminio Ha scritto:credo si riferisse al fatto che sono stati veniciati di rosso i sottoporta e gli snodi degli specchietti, che dovrebbero essere neri
Esatto.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#25
ragazzi, appena tornato dalla visita alla V special.....l'ho bloccata!: Bash : :haha:
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#26
Al prezzo di €??
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#27
ehehehe perchè pensare subito al vil denaro! :chessygrin:
La macchina si prensentava in ordine con interni discretamente conservati (considerando 200.000 km e 20 anni) e carrozzeria con distanze corrette tra i lamierati e senza botte.qualche bollo da posteggio ma il difetto più grave (di tutta la vettura) è una fioritura di ruggine nei sottoporta (di cui il proprietario mi aveva informato ma che mi ha fatto quasi ripensare..)
Poi in moto gira bene(niente rumori o ticchettìi) e il cambio è favoloso (secco e preciso con giochi alla leva nulli)
In movimento nessun fruscìo o rumore di sospensioni (con Hard Top) ma la capote aveva il lunotto ingiallito ed era molto secca con qualche crepa (ma non le guarnizioni).
Insomma alla fine ho tirato giù un pò il prezzo e l'ho bloccata, ma non la considero mia finchè non dorme a casa...
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#28
Una capote nuova di qualità ed una sistemazione a regola d'arte dei sottoporta hanno un certo prezzo, l'hai considerato?
Hai guardato anche il bagagliaio, zona batteria?
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#29
niente buchi, solo sporco e polvere metallica arrugginita
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#30
consideriamo 700 euro di capote e 1000 euro di carrozziere.C'era qualcos'altro di minor conto ma le cose principali erano queste..
Alla fine con lo sconto dal prezzo richiesto il carrozziere è pagato...
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