Voglia di Miata

[anders]

Ciao a tutti,
mi chiamo Andrea e sono felice possessore di due auto. Una trazione anteriore motore anteriore. Una trazione posteriore motore posteriore... anzi molto posteriore.
Essendo tutte e due coupè, mancherebbe una bella scoperta. E per me una bella scoperta vuol dire Miata. I motivi per cui andrei a scegliere proprio la Mx5 non andrò certo a spiegarli io a voi.
Per me però Miata significa Mx5 prima serie. Ed è questa che sto cercando insieme ad un mio amico (quando il portafogio piange ed hai la passione delle auto, un po' ti devi adattare). Dobbiamo solo capire se la 1.6 primi anni novanta o il successivo 1.8.
E mentre rinnovo i miei saluti a tutti voi.... me ne vado a curiosare un pò in questo bel forum!

Andre

[Pdor figlio di Kmer]

TU..hai i miei stessi gusti immagino che quella molto posteriore sia precedente al 1998..!
tra 1.6 e 1.8 non te resta che provarle...se però vuoi risparmiare vai sull' epoca e ti regali un' auto in più a zero spese.

jimba ittai e benvenuto

[Gyu71]

Benvenuto!

[anders]

Bravo Pdor!
Immagini proprio bene!
1986 per la precisione. L'ultima vera classica secondo me. E raffreddamento rigorosamente ad aria... :giggle:

Andre

[Pdor figlio di Kmer]

hehe
anche secondo me..e cherchi fuchs neri con canale cromato
più che il raffreddamento della 996 e successive.. proprio non sopporto la forma da saponetta lisciata e le dimensioni 'enormi'
se poi mi dici che la traz anteriore è una type r, una williams, o rallye...
potrei sospaettare che siamo gemelli separati alla nascita

buonagiornata!

[spiderman]

Benvenuto porscheista!! Assolutamente NA, 115cv se vuoi che sia ASI o sempre NA 1.8

[anders]

Innanzi tutto grazie per il benvenuto che mi state dando

>proprio non sopporto la forma da saponetta lisciata e le dimensioni 'enormi"

enormi e piatte. Nella 996 la sinuosità se n'è andata a benedire. E con l'avvento dei motori raffreddati a liquido alla 911 è cresciuto il culone.... per non parlare del suono

>se poi mi dici che la traz anteriore è una type r, una williams, o rallye...

eh... bravo te... magari! Le vere trazioni anteriori per me ad avere i soldi sarebbero solo due: Integra e Megane R26.R.
Ad avere meno soldi una vecchia e cara Williams andrebbe a pennello. Assieme alla Clio RS Trophy.
Nel mio caso invece parliamo di un più umile Fiat Coupé, deriso da molti, ma che a me piace da impazzire. Soprattutto ora che gli ho fatto rifare gli ammortizzatori cuciti sul mio stile di guida. Strano modo di concepire l'auto da utilitaria, ma per chi è malato và così

Per non andare troppo OT mi rimetto a parlare della vecchia e chiara Miata.
Vorrei la 1.6 da 115 cv anche se non ha il Torsen. Il fatto di poterla tenere come auto d'epoca non ha prezzo. Anzi, ce l'ha, ma basso. Vorrei puntare a questa perchè il 1.8 mi costerebbe ancora parecchio di bollo e assicurazione.
Però da quando abbiamo scoperto che la prima serie fino al 91 ha il problema dello short-nose mi si è un po' gelato il sangue nelle vene!
Meglio spendere di più di bollo e assicurazione e avere un'auto più affidabile o prendere una 1.6 che è davvero la prima vera e pura Miata... ma con il rischio di incorrere in questo problema?
Devo solo andare a leggere milioni di post. Di sicuro su questo problema ne avete già parlato a bizzeffe.
Andre

[yellowmiatait]

benvenuto e buona ricerca, cmq non tutte le miata '91 sono short nose.

bye

Gianmiley:

[Tiro!]

Ciao e BenVenuto! :cincin:

[Pdor figlio di Kmer]

R.26 R uhahahaa > l' integra poi..è meglio della gioconda! è uno strano concetto di utilitaria si ma di sicuro non rischi di arrivare in ritardo per cena !

per quanto rigurda lo short nose secondo alcuni qui nel forum il problema non si pone nemmeno se l'auto è stata seguita da un meccanico serio...
a pro posso dire che la 90' del mio carrozziere non ha sofferto di questo prob..salvo spaccare il vlsd causa pneumatici da 16..
cmq ti farai la tua idea..buona lettura!