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Comincia il freddo e...
#31
Io mi chiedevo se fosse facile smontarla anche su una NC..ma poi per evitare le pieghe e gli sbiadimenti cmq se anche la capote la smonti poi non bisogna tenerla tesa?e a quel punto diventerebbe troppo ingombrante da mantenere... Io l'ho tenuta dentro per 3 inverni e devo dire che un po' di pieghe nei punti laterali sono inevitabili e tendono sempre a comparire anche dopo quando è tesa..anche il colore in prossimità del telaio sottostante quindi lungo i tubi secondo me tende a schiarire.. Poi l'errore più grave che si può fare e chiuderla e lasciarla dentro un inverno senza prima averla lavata e asciugata a dovere,di questo son sicuro.
The GNUFF Ha scritto:Di GRAN LUNGA meglio una quarantenne che se glielo tiri fuori non lo lascia andare in terra...


Per realizzare al massimo le proprie possibilità, è necessario diventare un individuo
orientato alla realizzazione, indirizzato verso l’obiettivo e che ottiene risultati.
Stuart McRobert-Oltre brawn
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#32
Io quest'anno monterò lo HT senza capotte, visto che la cambio la tolgo.

:haha:
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#33
Io penso di non montarlo neanche l'HT, ho il problema inverso (ossia di mantenere al meglio l'HT che al momento è in piedi appoggiato al muro del garage...)!

Tanto la macchina sta in garage, quindi no sbatti di gelo, neve etc. che rovinano la capote.

Metti che esci un bel giorno di gennaio con quel cielo bello terso e 7-8 gradi e non puoi scapottare.....tanto vale usare l'altra auto.

Ma capisco anche che chi ha solo la mx5 e ci deve convivere giornalmente tutto l'inverno preferisca montarlo.
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#34
Terrò presente.

Grazie a tutti
Thumbup
Mattia Tolio Photographer, facebook page : https://www.facebook.com/MattiaTolioPhotographer?ref=hl
Mazda MX5 NBFL Rainbow 11/200
Midnight Blue
1.6 110 cv 2004
LAI
ENTHUZA XR

Il topic di lei : http://www.mx5italia.com/showthread.php?...-del-Tolio
Gyu71 Ha scritto:Ma io tengo conto solo di un motto proprio:
"La vita è troppo breve per rimandare continuamente qualunque cosa!"
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#35
yuza Ha scritto:Io penso di non montarlo neanche l'HT, ho il problema inverso (ossia di mantenere al meglio l'HT che al momento è in piedi appoggiato al muro del garage...)!

Tanto la macchina sta in garage, quindi no sbatti di gelo, neve etc. che rovinano la capote.

Metti che esci un bel giorno di gennaio con quel cielo bello terso e 7-8 gradi e non puoi scapottare.....tanto vale usare l'altra auto.

Ma capisco anche che chi ha solo la mx5 e ci deve convivere giornalmente tutto l'inverno preferisca montarlo.
Faccio di tutto per toglierlo per scappotare per quel giorno :haha:
Mattia Tolio Photographer, facebook page : https://www.facebook.com/MattiaTolioPhotographer?ref=hl
Mazda MX5 NBFL Rainbow 11/200
Midnight Blue
1.6 110 cv 2004
LAI
ENTHUZA XR

Il topic di lei : http://www.mx5italia.com/showthread.php?...-del-Tolio
Gyu71 Ha scritto:Ma io tengo conto solo di un motto proprio:
"La vita è troppo breve per rimandare continuamente qualunque cosa!"
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#36
Io lo monto per questioni "estetiche" :p
"The fact is that if you want a sports car, the MX-5 is perfect. Nothing on the road will give you better value. Nothing will give you so much fun. The only reason I’m giving it five stars is because I can’t give it 14" Jeremy Clarkson
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#37
ma io che la vado a far montare nuova di pacca venerdì, e il giorno stesso monto l'ht piegandola, rischio di rovinarla?? Shock
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#38
Montalo qualche giorno dopo, il tempo che il telo si tenda bene.
NA 1.6 Montego Blue

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#39
ale.sg Ha scritto:Montalo qualche giorno dopo, il tempo che il telo si tenda bene.

grazie per il consiglio...però evito di passarci lo spray siliconico, essendo tela appena uscita dalla fabbrica, o no?
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#40
Altrimenti fattela montare questa primavera
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