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La Gatta
#91
Ieri ho ritirato la Gatta dopo cambio oli vari e mozzo rumoroso: va che è un piacere!!!
Son sempre più contento di aver preso questa, anche il meccanico conferma la buona cura con cui è stata tenuta.





Poi sentirsi dire da un possessore di S2000 pompata che "sì, vero che ho più cavalli, ma ti diverti più tu con la mx-5" non ha prezzo!!! :chessygrin:
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#92
fracrist Ha scritto:Poi sentirsi dire da un possessore di S2000 pompata che "sì, vero che ho più cavalli, ma ti diverti più tu con la mx-5" non ha prezzo!!! :chessygrin:

l'mx5 è più da cazzeggio...la S dicono che non perdoni :chessygrin:
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#93
Elwood Blues Ha scritto:l'mx5 è più da cazzeggio...la S dicono che non perdoni :chessygrin:

...ieri mi dicevano anche che non frena... forse è per quello che non perdona...:chessygrin:
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Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#94
Oltre a inquinare un po' in giro per la provincia, questo weekend mi son preso il tempo di sistemare le targhe:

Fronte (ho riciclato i pezzi, girandoli):
[ATTACH=CONFIG]11060[/ATTACH]

Retro (eliminato il portatarga "vicentino" e il mezzo chilo di colla con cui han fissato la targa; sostituito con portatarga ex-mazda3 spazzolandolo per renderlo opaco; applicato adesivo by Namrocko):
[ATTACH=CONFIG]11061[/ATTACH]

:love_:


Allegati Anteprime
       
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Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#95
finalmente mi son preso il tempo di abbassare la seduta lato guidatore. Thumbup

Ho rimosso principalmente il materiale verso il fondo, con l'obiettivo di avere maggior supporto per le gambe (tipo i sedili da corsa per intenderci) e il risultato è stato buono: ora mi infosso bene, le chiappe non scivolano via e non ho notato scomodità (insomma, è come prima, solo più basso).
Potevo togliere un altro cm, ma son arrivato quasi agli scaldachiappe e mi sapeva fatica rischiare.

Durata del lavoro (non sono uno rapido in ste cose): due ore da montato a rimontato. :chessygrin:
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Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#96
buon upgrade ! è meglio controllare correttamente l' auto piuttosto che assettarla/potenziarla.. e girare aggrappati al volante Wink
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#97
quanto spessore hai tolto?

mi sa che prima o poi dovrò farlo anche sulla mia...anche se non è alta come la NBFL
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#98
dovevo farlo: se sto dritto con la schiena ho l'aletta parasole dritta davanti agli occhi... :haha:

prima esperienza: esco dalla via mettendo la freccia a destra e noto una nuova spia "mo fai te, c'è anche la spia delle frecce!" ... non l'avevo mai vista prima!!!
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Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#99
ma :haha:
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

~ NA 1.8 Slimer ~
blog / thread

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Elwood Blues Ha scritto:quanto spessore hai tolto?

mi sa che prima o poi dovrò farlo anche sulla mia...anche se non è alta come la NBFL

praticamente ho tolto il rigonfiamento, portando pari il fondo dell'imbottitura. Poi ho tolto un altro centimetro nella parte verso lo schienale.
Credo che se togliessi un cm anche più avanti, dove finiva il rigonfiamento, potrebbe essere meglio.

In ogni caso anche così non ho indolenzimenti o dolori vari, ieri ho testato con 3 ore di guida tra monti e autostrada, son stato bene.
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Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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