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Bride VIOS III con Rail LF Type: Che ne pensate?
#11
Le staffe sono sicuramente importanti, ma se il sedile non ha le misure giuste puoi piangere in cinese ma non ti abbassi.
Prendete ad esempio il sedile della Bride. La misura delle ali ( 56 cm ) è molto spinta, ma il vantaggio è la base. Essendo larga solo 47 cm permette di centrare meglio il sedile e compensare così la larghezza delle ali. Se la base misurasse 50 cm il sedile rimarrebbe ad altezza stock, se non più alto.
Quindi se cercate un sedile assicuratevi che abbia una base inferiore ai 50cm e le ali non più larghe di 56cm. Così sarete tranquilli di poter abbassare.

Ora gli elise. Parlando con Pit ho capito che sono un'ottima soluzione, solo un pò scomoda per i lunghi tragitti. Per le misure sono ok, solo la base è un pelo troppo giusta e da qualche problema di allineamento con il volante,ma la soluzione si trova. Occorre solo stare attenti a non abbassarsi troppo per evitare problemi con i pedali.
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#12
il limite per abbassare la seduta è dato dalla conformazione del "fondo" della scocca: per capirci meglio, dove sono fissate le slitte originali la larghezza è di 31 cm e nessun sedile ci si può infilare in mezzo... quindi più giù delle slitte/scocca non si può andare. Mi sembra che le foto postate facciano vedere che con quelle belle slitte si inclina lo schienale (la testa del jappo è più bassa perche lo schienale è più inclinato). Io ho montato gli sparco junior a contatto con le slitte originali guadagnando circa 2 cm nell'altezza del sedile ... di più non si può .
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#13
Si potrebbe, ma solo rinunciando alle slitte. Ma anche in questo caso devi avere il sedile adatto.
Ho provato a installare sulla mia FL un sedile TOORA monoscocca con base ant. di 50 cm. L'ho montato sulle slitte originali e già cosi mi puntava sul tunnel che, come a detto Ste, è del tutto asimmetrico. Giustamente quindi, la soluzione che danno quelle staffe è la migliore per ovviare al problema dell'altezza. Però ce da tener conto che con dei sedili fissi un'inclinazione eccessiva all'indietro potrebbe risultare scomoda.
Poi sono gusti!
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#14
luka.mx5 Ha scritto:Interessante l'abbassamento con le slitte dedicate (LF Low MAX).

Qualcuno ce l'ha?

Accoppiata perfetta e funge dal vero (abbassamento seduta e regolabilitá).
Ne ho parlato in un altra discussione citando il montaggio di un amico che ho visto e provato.
I don't need money for the turbo, anymore... and I still have a home :D

MX-5passion io c'ero!!!
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#15
Photo 
(07-02-2012, 22:52)luka.mx5 Ha scritto: In alternativa ai Bride Vios III (che rimangono i miei favoriti) ci sarebbero i gran belli Recaro Profi SPG... qualcuno li ha?
Come slitte le Nagisa Auto Super Low down Seat Rail.

   

Presente !  Big Grin  Siamo off topic, quindi per dettagli qui: https://www.mx5italia.com/forum/showthre...?tid=17196
NB 1.6 Emerald Mica '99  (Barbon Spec) No AC, No ABS, No Airbag x2, Manual Windows, Recaro Profi SPG + Profi '88, Momo Mod.69 Limited Edition 345mm, Showa Oem Suspension, Cecam Exhaust System, BMC Panel Filter, NBFL Sport Shock Tower Brace, GCR1 Roll bar + GCR Door Bars, Rota FF10 15 x 6,5 ET35, Toyo Proxes CF2 195/50 



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