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per i porschisti
#11
Che cagata.

L'avrei fatto giusto con una replica in resina.
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"

Porsche Boxster

Le mie EX -
Click to view
NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited

If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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#12
Devo dire che ha un suo perverso fascino.

Da usare però dev'essere pessima. Non ha nemmeno i poggiatesta :haha:.
'92 NAClassicRed


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#13
ma alla prima accelerata seria si apre a metà la macchina? Shock

già la 930 faceva paura ai piloti professionisti, figuriamoci questa trappola qua :chessygrin:

la verniciatura è fantastica, ovviamente in un restauro fedele non ci sta assolutamente ma qua fa una gran bella figura
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#14
tra questa e la 126 scelgo questa :chessygrin:
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#15
una bella auto resa ridicola.
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#16
certo fa scena.
The GNUFF Ha scritto:Di GRAN LUNGA meglio una quarantenne che se glielo tiri fuori non lo lascia andare in terra...


Per realizzare al massimo le proprie possibilità, è necessario diventare un individuo
orientato alla realizzazione, indirizzato verso l’obiettivo e che ottiene risultati.
Stuart McRobert-Oltre brawn
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#17
a me piace un sacco.
sempre adorato la linea del 356,figurati con un motorone del genere e con quella erogazione da mangusta mestruata sotto LSD.

Però dentro un vecchio hippies VW avrebbe fatto ancora più scena :haha:
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#18
mr.magoo87 Ha scritto:Però dentro un vecchio hippies VW avrebbe fatto ancora più scena :haha:

Sul tubo c'è il video di alcuni crucchi pazzi che hanno messo il motore della 911 GT3 (o era un turbo?) sulla carrozzeria di un T1 (o un T2?)
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#19
spiderman Ha scritto:Che cagata.

L'avrei fatto giusto con una replica in resina.


idem

io sogno una 930 turbo, e veder buttar via un 3.0 o 3.3 mi fa sempre incazzare,
il prossimo step sarà la 550 con motore boxer e ruote da 17" scommettiamo?

in germania c'è gente che ha montato i v8amg sulla sl300 cambiando sospensioni perchè non ci stava...

il trionfo dell' intelligenza..e certi hanno il coraggio di chiamare queste robe passione..
NO..si chiamano CAGATE
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#20
oldcafe Ha scritto:concordo fino all'ultima riga, però penso che siano partiti da uno di quei tanti cadaveri di 356 che importano anche qui, che il più delle volte non vale la pena di restaurare a regola d'arte

condivido anch'io!

fa sorridere il contrasto fra esterno classico e vano motore con tubi e parti colorate! insomma..personalmente, anche potendo, non la comprerei
TwinS 1.8 Strato Blue Mica
150/250

non il semplice spostarsi, bensì il piacere di muoversi.. vivere la Guida

[Immagine: http://i42.tinypic.com/91jnr9.jpg]
"Ventennale Miata" per il nostro 20th Anniversario
Castiglion Fiorentino, febbraio 2009
..oltre 80 MX-5
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