Abs... ma c'e'?

[DreaMerX*5]

trovi? sulla 147 che avevo il freno era una delle cose migliori, sensibile e potente. l'abs non entrava quasi mai...

sicuramente non è piacevolmente progressivo come sulla nostra..

[omermon]

sicuramente non è piacevolmente progressivo come sulla nostra..

:oops:mi ricorderò male, ma la frenata è forse l'unica cosa che rimpiango della mia 147.
infatti tra poco procedo all'upgrade...miley:

[andreat3]

trovi? sulla 147 che avevo il freno era una delle cose migliori, sensibile e potente. l'abs non entrava quasi mai...

che modello era? In famiglia abbiamo una 1.9 jtd prima serie, gomme anteriori ottime, ma freni pessimi! E non parlo di potenza frenante o sensibilità (intesa come sensibilità di risposta) ma di feeling rispetto all'effettivo grip. Se fossi bendato non riuscirei a distinguere su che tipo di asfalto si trovano le mie gomme! Sulla Miata invece ho notato una risposta simile a quella senza ABS (quindi pedale che si 'irrigidisce' con la pressione e che da un feedback sull'asfalto) con il dispositivo che entra solo esagerando...

p.s. della 147 mi piace l'assetto e soprattutto lo sterzo (veramente comunicativo e preciso)

[omermon]

che modello era? In famiglia abbiamo una 1.9 jtd prima serie, gomme anteriori ottime, ma freni pessimi! E non parlo di potenza frenante o sensibilità (intesa come sensibilità di risposta) ma di feeling rispetto all'effettivo grip. Se fossi bendato non riuscirei a distinguere su che tipo di asfalto si trovano le mie gomme! Sulla Miata invece ho notato una risposta simile a quella senza ABS (quindi pedale che si 'irrigidisce' con la pressione e che da un feedback sull'asfalto) con il dispositivo che entra solo esagerando...

p.s. della 147 mi piace l'assetto e soprattutto lo sterzo (veramente comunicativo e preciso)

avevo una 147 1.9jtdm blackline del 2007, anch'essa con ottime gomme (RE050). probabilmente se la riprovassi ora non lo troverei così buono come lo ricordo...:chessygrin:
comunque concordo, l'assetto stock era davvero ottimo!

[Fox]

Grazie delle risposte,
nel mio messaggio intendevo dire che a 15km/h e' normale, a 80 non credo,
pero' e' anche vero che e' stato un attimo, sono manovre che si compiono di riflesso ...
magari ho mollato nel momento in cui stava per entrare in funzione.
Comunque da quello che leggo ci sono vari modi di implementarlo, e il ns e' meno invasivo dunque.
Un altro punto a favore

[cencio]

Tipico delle fiat, con il servofreno tarato alla massima potenza: appena tocchi il pedale la macchina inchioda. :chessygrin:


..

Vero, sulla Panda è davvero imbarazzante...
Confermo che la spia rossa è quella dell'immobilzer, togliendo la chiave si accende ogni 2-3 sec, tutto normale.
PS: vedo che alla fine l'hai presa

[.SharK]

vai in un piazzale dove c'e' sia asfalto che sterrato.
Una ruota sull'asfalto, una sullo sterrato, inchioda.

Se senti il pedale del freno tremare e' tutto ok

[Fox]

8<--
Confermo che la spia rossa è quella dell'immobilzer, togliendo la chiave si accende ogni 2-3 sec, tutto normale.
PS: vedo che alla fine l'hai presa

Ottimo, grazie della conferma
E... si MIA!
[ATTACH=CONFIG]8552[/ATTACH]

[cencio]

Ottimo, grazie della conferma
E... si MIA!
[ATTACH=CONFIG]8552[/ATTACH]

Bella! Da foto, la grandezza dei terminali è impressionante rispetto agli orginali!

[Redfury]

A me entra spesso in funzione e ti assicuro che si sente.