We lukat, calma e sangue freddo altrimenti si fa casino.
Questi sono i colli di i.l.
Allora ho domandato ad I.L. motorsport per benino sul discorso compatibilità e loro mi hanno detto che i collettori del 1.8 e del 2.0 hanno la stessa flangia ed attacchi.
Il 4-1 solitamente rende in alto mentre il 4-2-1 rende in basso.
I collettori di I.L. sono però stati fatti entrambi con un occhio alla resa su tutto l'arco di giri (questo è quello che dicono) in particolare il 4-2-1 solo che quest' ultimo è stato ottimizzato al 100% per il 2.0 mentre non ne garantiscono la resa su un 1.8.
Per il 4-1 garantiscono la resa.
Fermo restando che con i collettori 2 vantaggi portano sicuramente una resa:
1) Levi un katalizzatore dei 2
2) Levi peso, credo che 5/6 kg rispetto all' originale si risparmino, poca roba, ma 5/6 kg in meno ci sono...
Baron è molto più esperto di me sull' argomento, io ne stò parlando con lui da un po'.
diciamo che a breve i collettori di i.l. saranno di nuovo in stock, il prezzo dovrebbe essere sui dintorni dei 300€ da spedire e che sono gli stessi collettori che vende mx5parts per nc, su mx5parts hanno un prezzo appena più goloso, ma la spedizione è ingombrante e più costosa, cmq anche lì sono out of stock.
Piuttosto che spendere cifre più alte per far arrivare da oltre oceano è meglio prendere quelli di i.l, magari non saranno i migliori al mondo, ma schifo non fanno di sicuro.
Io nel frattempo stò dialogando con quelli di i.l. per vedere se nel caso in cui i collettori tornino out of stock si riuscisse ordinandone una certa quantità a farseli produrre apposta per noi.
Naturalmente ad un prezzo eventualmente un po' goloso...
Se così saltasse fuori mi preoccuperò di aprire un gda per la giogia di tutti gli smanettoni...