Ciao a tutti, mi sono iscritto da poco e vorrei presentarvi la mia NCFL versione speciale Le Mans.
La serie speciale é stata creata per celebrare i 20 anni dalla storica vittoria della Mazda 787B (che montava un motore Wankel da 925 Hp) alla 24 ore di Le Mans nel 1991. Questa serie speciale é stata commercializzata nel 2011, solamente in Svizzera, in 101 esemplari.
L'allestimento speciale prevede il solo motore 2.0 da 160 cv con cambio a 6 marce, il differenziale a slittamento limitato, le sospensioni Bilstein sportive, la barra duomi ed i cerchi da 17 a 10 razze. La serie é ottenibile solo in versione roadster. Una targhetta davanti al cambio riporta la numerazione.
Esteticamente questa versione é stata proposta in soli 4 colori (bianco met., argento met., rosso, nero) e presenta una striscia adesiva su paraurti anteriore, fiancata e paraurti posteriore in colore a contrasto (sulla bianca e sulla nera le striscie sono arancioni, sulla grigia e sulla rossa sono nere con una finitura che richiama vagamente la fibra di carbonio).
Per il resto l'allestimento é abbastanza semplice, ha i sedili in stoffa, ma include il condizionatore d'aria, i pedali sportivi in alluminio, il volante in pelle, così come il pomello del cambio e la leva del freno. La versione non prevedeva nessun optional.
La mia era una "aziendale" (immatricolata a nome di Mazda Swiss) concessa ad un funzionario della Mazda. Al momento dell'acquisto l'auto aveva 9 mesi e 4'800 km, quindi era come nuova. L'auto é completamente originale.
Ho fatto solo pochi scatti (un pò in fretta, scusate se alcune inquadrature non sono ottimali), quando avrò più tempo farò un reportage più dettagliato.
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La serie speciale é stata creata per celebrare i 20 anni dalla storica vittoria della Mazda 787B (che montava un motore Wankel da 925 Hp) alla 24 ore di Le Mans nel 1991. Questa serie speciale é stata commercializzata nel 2011, solamente in Svizzera, in 101 esemplari.
L'allestimento speciale prevede il solo motore 2.0 da 160 cv con cambio a 6 marce, il differenziale a slittamento limitato, le sospensioni Bilstein sportive, la barra duomi ed i cerchi da 17 a 10 razze. La serie é ottenibile solo in versione roadster. Una targhetta davanti al cambio riporta la numerazione.
Esteticamente questa versione é stata proposta in soli 4 colori (bianco met., argento met., rosso, nero) e presenta una striscia adesiva su paraurti anteriore, fiancata e paraurti posteriore in colore a contrasto (sulla bianca e sulla nera le striscie sono arancioni, sulla grigia e sulla rossa sono nere con una finitura che richiama vagamente la fibra di carbonio).
Per il resto l'allestimento é abbastanza semplice, ha i sedili in stoffa, ma include il condizionatore d'aria, i pedali sportivi in alluminio, il volante in pelle, così come il pomello del cambio e la leva del freno. La versione non prevedeva nessun optional.
La mia era una "aziendale" (immatricolata a nome di Mazda Swiss) concessa ad un funzionario della Mazda. Al momento dell'acquisto l'auto aveva 9 mesi e 4'800 km, quindi era come nuova. L'auto é completamente originale.
Ho fatto solo pochi scatti (un pò in fretta, scusate se alcune inquadrature non sono ottimali), quando avrò più tempo farò un reportage più dettagliato.
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NCFL 2.0i 16v 55 LeMans
ex NBFL 1.8i 16v youngster
ex NBFL 1.8i 16v youngster
