se guardi le auto che hanno sul nutz, capisci che questa è effettivamente ruggine superficiale! :chessygrin:
1995 1.8 130cv - Slimer
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03-01-2013, 16:33
Elwood Blues Ha scritto:se guardi le auto che hanno sul nutz, capisci che questa è effettivamente ruggine superficiale! :chessygrin: c'hai ragione pure tu :chessygrin:
03-01-2013, 16:48
Drakkar Ha scritto:Ho preso una barra duomi dall'uk con un pò di "ruggine superficiale"Maaaaah, le 1.8 non le avevano di serie? : Neutral :
Nur Helvetica.
03-01-2013, 16:56
Le NA no Matsuda, l'avevano l'Anny e le NBFL Sport (e sicuramente qualche altra che ora dimentico). Drakkar per me un lavoro fatto bene è sabbiatura totale, fondo e verniciatura epossidica. C'è qualcuno che la fa dalle tue parti, non ho idea dei costi però.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
03-01-2013, 17:04
Hammer Ha scritto:Drakkar per me un lavoro fatto bene è sabbiatura totale, fondo e verniciatura epossidica. C'è qualcuno che la fa dalle tue parti, non ho idea dei costi però. eh lo so, ma ho paura che così mi venga a costare un pochino troppo
03-01-2013, 17:09
Hammer Ha scritto:Le NA no Matsuda, l'avevano l'Anny e le NBFL Sport (e sicuramente qualche altra che ora dimentico).Aaaah ma queste di Drakkar sono le anteriori! Le confondevo con le posteriori che invece erano di serie... : Hurted :
Nur Helvetica.
03-01-2013, 17:11
Matsuda Ha scritto:Aaaah ma queste di Drakkar sono le anteriori! questa è la barra duomi superiore, va dentro al vano motore le barre di collegamento inferiori sono un'altra cosa e ci sono su tutte le NA 1.8
26-01-2013, 20:54
26-01-2013, 21:11
:love::love::love:
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996 |
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