Classifica tempi Vairano

[Elwood Blues]

O la Thema!

almeno la Zafira riesci a rivenderla, e ci stanno anche le damigiane di vino :chessygrin:

[lucazam]

almeno la Zafira riesci a rivenderla, e ci stanno anche le damigiane di vino :chessygrin:

eh ma la Thema è 6 cilindri...vuoi mettere?

[Pdor figlio di Kmer]

io aspetto che ci vado Baron a Vairano..poi ne riparliamo...questi hanno guidato furgoni per tutto il giorno, saliti sulla miata avranno cambiato le marce a 4000 giri pensando fosse un diesel

mi fido di più dei filmati in tempo reale JDM per quanto sia la peggiore mx-5 (:p), l' NC non mi pare così malmessa da stare dietro a una Zafira porco zio..bah...ripeto, quattroruote è solamente un listino...le riviste di automobili sono altre

[lucazam]

io aspetto che ci vado Baron a Vairano..poi ne riparliamo...questi hanno guidato furgoni per tutto il giorno,

Beh, se l'Aventador è un furgone...

[DUKE]

No, la pista di 4ruote a Vairano di Vidigulfo, è molto tortuosa e di solito favorisce le macchine leggere e agili rispetto a quelle di pura potenza...La Miata è 98esima con 1.30.1, Dietro perfino alla'A1 sportback 1.4 che gira in 1.29.9.

Probabilmente una NCFL 2.0 è molto più rapida, però pensavo che anche la 1.8 si difendesse un pò meglio di così...

dipende da molti fattori: in primis se l'hanno testata con controlli attivati, come spesso accade: su una pista tortuosa con curve lente i controlli sono molto castranti per la 1.8; io vedo con la mia in uscita da una rotonda in seconda non riesci mai ad avere potenza piena, coi controlli la macchina si siede letteralmente. poi che il 1.8 sia un'altra macchina rispetto il 2.0 non c'è dubbio.

[Pdor figlio di Kmer]

avranno sbagliato a trascrivere i tempi allora, ragazzi una zafira la si svernicia anche con una 90cv malmessa...
immaginatevi le 3 auto in rotonda e vi fate un' idea...

vorrei vedere un video di questi fantomatici 'giri' in pista...

[DUKE]

io aspetto che ci vado Baron a Vairano..poi ne riparliamo...questi hanno guidato furgoni per tutto il giorno, saliti sulla miata avranno cambiato le marce a 4000 giri pensando fosse un diesel

mi fido di più dei filmati in tempo reale JDM per quanto sia la peggiore mx-5 (:p), l' NC non mi pare così malmessa da stare dietro a una Zafira porco zio..bah...ripeto, quattroruote è solamente un listino...le riviste di automobili sono altre

credo tu stia parlando del 2.0; il 1.8 non è per il tempo in pista imho

[lucazam]

dipende da molti fattori: in primis se l'hanno testata con controlli attivati, come spesso accade: su una pista tortuosa con curve lente i controlli sono molto castranti per la 1.8; io vedo con la mia in uscita da una rotonda in seconda non riesci mai ad avere potenza piena, coi controlli la macchina si siede letteralmente. poi che il 1.8 sia un'altra macchina rispetto il 2.0 non c'è dubbio.

Capisco il tuo ragionamento, di solito le provano in modalità senza controlli. Resta il fatto che dubito che tu possa disattivare i controlli su una Zafira diesel, che è lì attaccata al ***** della miata...

[lucazam]

avranno sbagliato a trascrivere i tempi allora, ragazzi una zafira la si svernicia anche con una 90cv malmessa...
immaginatevi le 3 auto in rotonda e vi fate un' idea...

vorrei vedere un video di questi fantomatici 'giri' in pista...

non penso, vedi anche il tempo che ho riportato della rivista Auto...a meno che ce l'abbiano tutti con la NC 1.8..

[Elwood Blues]

avranno sbagliato a trascrivere i tempi allora, ragazzi una zafira la si svernicia anche con una 90cv malmessa...
immaginatevi le 3 auto in rotonda e vi fate un' idea...

vorrei vedere un video di questi fantomatici 'giri' in pista...

in rettilineo no di sicuro, la zafira ha quasi 170cv

in più monta delle gomme enormi che nelle curve veloci aiutano parecchio

comunque secondo me l'ipotesi di DUKE può essere è valida