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[NA] La 115 del Signor Lupo..
In generale XD

Non ricordavo avessi quei BBS !
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Mexo Cinqo Ha scritto:In generale XD

Non ricordavo avessi quei BBS !

Confermo..in generale..
I bbs sono una vecchia foto..adesso i bbs sono in garage insieme agli ultraleggera.. Attalmente monto panasport+R1R..


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Pesano poco ?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Mr.Wolf Ha scritto:Confermo..in generale..



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Mmmmm...qui @guino o @pepi dovrebbero darci info Wink perché siamo in 2
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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La morale è sempre quella... fai merenda con girellaaaa...
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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Centrato il discorso..è un 1.600..e va molto bene per la sua cilindrata.. Però a meno di interventi che ne pregiudicherebberò la guidabilità, non è un motore che tira forte da aspirato!
Wink



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Mr.Wolf Ha scritto:Centrato il discorso..è un 1.600..e va molto bene per la sua cilindrata.. Però a meno di interventi che ne pregiudicherebberò la guidabilità, non è un motore che tira forte da aspirato!
Wink

se non vuoi strafare (<180cv) la guidabilità rimane assolutamente immutata, lasciando il RC standard quando sei off-boost (<2500/3000) l'erogazione rimane com'è adesso... Wink
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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Mr.Wolf Ha scritto:Ultimi aggiornamenti..costruito l'airbox e mappata in alpha-n perchè per ottenere risultati ottimali con 2 mappe una MAP e l'altra alpha-n, se non ti chiami Giuino, è un bel casino!
Wink
L'airbox però era unicamente un prototipo che cmq garantiva un netto miglioramento rispetto ai cornetti in aria libera (che, tra l'altro entravano in risonanza dai 4500 facendo un casino assurdo!).

Recentemente quindi mi sono affidato alle sapienti mani del buon Lu-x per un nuovo airbox in fibra di vetro con un volume superiore ed un flusso ottimizzato.

Il tutto poi si collega al CAI Jackson Racing con un condotto da 70 mm.

[ATTACH=CONFIG]39280[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]39281[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]39282[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]39283[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]39284[/ATTACH]
[Immagine: cbab7c265ff444a01f8072ca536cb06f.jpg]
Vedo solo ora...che lavoro complimenti! Lu-x è sempre una garanzia
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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quel box per i 4 corpi è spettacolare !! bravi ragazzi !! :love_:Cool
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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Bello bello! Rinnovo i complimenti a voi due per i lavori fatti, e prima di dire che non va un ***** mi piacerebbe farci (finalmente) un giretto!
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