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[NA] La Bianchina di Pepi
azz sembra arte contemporanea XD l' ansia e la fatica di raggiungere la vetta :haha:

visto così non saprei...nel mio caso raggiunge la temperatura ottimale in tempi diversi, in base alla temp esterna e a come la si scalda...

prova a chiedere a Anto che ha tutte e due le versioni Wink
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
Pepi Ha scritto:Ecco il video, l'auto è avviata da meno di 2 minuti circa, che sommati al minuto e mezzo del video dimostra come in meno di 5 minuti la lancetta va a ore 13 e li si ferma...

[video=youtube;o97EhUq5F6k]http://www.youtube.com/watch?v=o97EhUq5F6k[/video]
giusto per curiosità quanti gradi ci sono esternamente???
Marcos Ha scritto:giusto per curiosità quanti gradi ci sono esternamente???
Durante questo video saranno stati 17/18 gradi...
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
culetto nuovo e definitivo...

[Immagine: 58E5D3F0-BB1C-44E7-8DE6-4DE4D6901F42-878...2d4e7b.jpg]

(per un po' almeno :giggleSmile
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
le scritte le hai messe tu?
NA 115 B.S. "Black & Gold"

ARC + induction Racing Beat,
collettori Fujitsubo e catback RS*R,
ecu n1 spec jdm,
AFM RX7 FC + anticipo 14 gradi 
quadro AWD,
Nardi classic,
specchi runabout,
tappo zoom,,
work equip 03 gold 14x7.5,
coilovers mazdaspeed,
mini Big Brake kit,
rad. alluminio magg.+kit tubi silicone,
fendinebbia oem gialli.
and much more...
Janjo Ha scritto:le scritte le hai messe tu?

si quelle del pannello europeo
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
Pepi Ha scritto:culetto nuovo e definitivo...



(per un po' almeno :giggleSmile

I bookmakers danno a 9,50 la possibilità che questa configurazione duri più di tre settimane.
Pepi Ha scritto:si quelle del pannello europeo


ah ecco... boh, forse le avrei messe come nel pannello europeo, cioè invertite e in alto vicino alla soglia del baule...

o temevi l'effetto "vuoto" che rimaneva intorno alla targa?
NA 115 B.S. "Black & Gold"

ARC + induction Racing Beat,
collettori Fujitsubo e catback RS*R,
ecu n1 spec jdm,
AFM RX7 FC + anticipo 14 gradi 
quadro AWD,
Nardi classic,
specchi runabout,
tappo zoom,,
work equip 03 gold 14x7.5,
coilovers mazdaspeed,
mini Big Brake kit,
rad. alluminio magg.+kit tubi silicone,
fendinebbia oem gialli.
and much more...
Pepi Ha scritto:culetto nuovo e definitivo...

[Immagine: 58E5D3F0-BB1C-44E7-8DE6-4DE4D6901F42-878...2d4e7b.jpg]

(per un po' almeno :giggleSmile

Il portatarga fa a cazzotti con le scritte.
Florinda Ha scritto:I bookmakers danno a 9,50 la possibilità che questa configurazione duri più di tre settimane.

antipatica :p

Janjo Ha scritto:ah ecco... boh, forse le avrei messe come nel pannello europeo, cioè invertite e in alto vicino alla soglia del baule...

o temevi l'effetto "vuoto" che rimaneva intorno alla targa?

i badge nascono in quella posizione sul pannello originale, poi in quello europeo li hanno messo li su perché sotto non ci entravano...
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
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