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Mx5Italia   ›   Vendo e compro   ›   Occasioni dal web   ›   Bridgestone Super R.A.P.
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Modi discussione
Bridgestone Super R.A.P.
#31
13-08-2012, 21:28
dmax23
più cacca+ meno vernice=meno peso=meno tempo sul giro
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 3,535

Giusto, faró cosí.


Inviato col piccione himaialano.
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#32
13-08-2012, 21:29
Elwood Blues
ho fatto il bidè alla Pagani di Horacio
****

Registrato: Mar 2011
Messaggi: 8,636

Occhio alle buche :haha:
- Ex MX-5 NA 1.8 133cv Silverstone -
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#33
13-08-2012, 22:54
Hgt983
Hgt... Ma ho una Fiat o una Mazda?!?!?
****

Registrato: May 2010
Messaggi: 2,746

Elwood Blues Ha scritto:non paragoniamo la cacca a questi plz Thumbup

i RAP sono in magnesio e sono ET 37, perfetto per la miata. Peso 4,15kg.

quelli del 106 intanto sono 4x108 (non li monti, devi riforare), sono in lamiera (= li trovi anche allo sfascio), ET15 no comment :haha:


fixed.
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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#34
13-08-2012, 23:43
Elwood Blues
ho fatto il bidè alla Pagani di Horacio
****

Registrato: Mar 2011
Messaggi: 8,636

ero convinto che fossero 98, dei francesi so solo baguette, escargot, tour eiffel :haha:
- Ex MX-5 NA 1.8 133cv Silverstone -
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