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Mx5Italia   ›   Eventi   ›   Pista   ›   Challenge LLCC   ›   ...aspettando Cremona...
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Modi discussione
...aspettando Cremona...
#81
18-09-2012, 09:56
Lanf
Con la tuta verde sono irresistibile!
****

Registrato: Oct 2008
Messaggi: 3,380

Salda, salda!
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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#82
18-09-2012, 12:27 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-09-2012, 21:26 da Gyu71.)
Gyu71
in MX-5 Italia dal 2009
******

Registrato: Apr 2009
Messaggi: 8,129

omermon Ha scritto:oh cavolo!! ma come mai?Shock

Hanno ceduto.
E' la seconda volta che succede.
Ma lo sapevo...
...li ho pagati NUOVI 110 euro!
http://www.touringcar.it/
www.llcc.it   www.clublotusitalia.it   www.rseitalia.it

 

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#83
18-09-2012, 12:32
omermon
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Registrato: Feb 2011
Messaggi: 9,172


Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
  • NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
Gyu71 Ha scritto:Dopo una PS fatta contro DarioG a 7.500 giri, hanno ceduto!
E' la seconda volta che succede.
Ma lo sapevo...
...li ho pagati NUOVI 110 euro!

evviva i colli OEM!:haha:
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1300kg di modifiche...


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#84
18-09-2012, 14:50
namrocko
...di traverso anche da fermo...
****

Registrato: Jun 2010
Messaggi: 3,389

A questo punto migliori...lol
Nordshleife LOVE

Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
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#85
18-09-2012, 16:41
crissss
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Io ho su i colli della Racing Beat, 4-1 da ben 70.000km e non si sono mai rotti Thumbup

Importante è quando li si installa la prima volta, non abusarne subito, ma fargli una specie di "rodaggio" senza scaldarli troppo.
Questo permette alle zone vicino le saldature di "distendersi" ed evitare future cricche/rotture.
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#86
18-09-2012, 16:45
omermon
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crissss Ha scritto:Io ho su i colli della Racing Beat, 4-1 da ben 70.000km e non si sono mai rotti Thumbup

Importante è quando li si installa la prima volta, non abusarne subito, ma fargli una specie di "rodaggio" senza scaldarli troppo.
Questo permette alle zone vicino le saldature di "distendersi" ed evitare future cricche/rotture.

OT
ti ci trovi bene e, più importante, valgono la spesa?
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#87
18-09-2012, 16:53
crissss
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Registrato: Aug 2008
Messaggi: 296

omermon Ha scritto:OT
ti ci trovi bene e, più importante, valgono la spesa?

Assolutamente uno dei migliori acquisti effettuati. Sono realizzati veramente bene, le saldature sono dei ricami e anche per questo durano...
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#88
18-09-2012, 16:55
omermon
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Registrato: Feb 2011
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crissss Ha scritto:Assolutamente uno dei migliori acquisti effettuati. Sono realizzati veramente bene, le saldature sono dei ricami e anche per questo durano...

buono a sapersi...il rumore è cambiato tanto?
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#89
18-09-2012, 16:55
crissss
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Per quanto riguarda la resa, ho notato un incremento di coppia e fluidità del motore ai medio-alto regimi (dai 3500 giri in su)
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#90
18-09-2012, 16:57
crissss
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Registrato: Aug 2008
Messaggi: 296

Io li ho tenuti per i primi 30.000km con il terminale originale e il rumore era appena un po più metallico, ma sempre civile.
Da freddi sono un po' più rumorosi che da caldi. La migliore resa del motore si sente anche col terminale originale strozzato!
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