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Downsizing... Passat W8
#1
Un pò per risollevare l'area car talk, depressa dai post sui motori a 3 cilindri per frullatori, sulla 500 truzzata e sulla 500L (non me ne vogliano gli autori, ovviamente sto scherzando :chessygrinSmile, e visto che ne dovrei andare a vedere una, forse più per togliermi una curiosità che per volerla comprare davvero, ditemi. Nella remota ipotesi che... sarebbe usata come daily car. In ogni caso percorrenze basse, meno di 10k km all'anno.
Quella che ho trovato costa come una Panda usata (o come una MX-5 se volete :hahaSmile, ha pochi km (da vedere se sono veri) è grigio lupo-travestito-da-agnello. Qualcuno l'ha avuta/provata/sa se fa 4km/litro o se ne fa 7? Nel caso ci si può mettere il gas?

Solo il pensiero e' una follia, questo lo so già :chessygrin:.
'92 NAClassicRed


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#2
Sbaglio o ce l'aveva Namroko?

P.S. in italia solo col DSG... bleah. In crucconia pure manuale Big Grin
`·.¸.‹(•¿•)›
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#3
EBI Ha scritto:Sbaglio o ce l'aveva Namroko?

esatto!!
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#4
Superbollo?
Epoche Passate: di Mazda, viaggi della speranza, sogni, amicizie e Rotativi...

www.epochepassate.it

Instagram: EpochePassate
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#5
EBI Ha scritto:Sbaglio o ce l'aveva Namroko?

P.S. in italia solo col DSG... bleah. In crucconia pure manuale Big Grin

Per fortuna se l'è tolta...
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#6
Bell'auto soprattutto per i 4 scarichi posteriori....solamente che è 4000 cc!!! La finanza o Ade Ti vengono a bussare fin sotto casa......! Ha avuto problemi un mio clt. con cCayman 2.700 ai fini del redditometro, figurati un 4000...!

Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
- centrale ILMotorsport by mx5 parts
- finale Mx5 parts
-Cavi candele 7mm e candele ngk long reach

http://www.hotrodsmc.it/
m
x5 motorclub
La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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