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Cerco portapacchi (e consigli) per la mia Miata del '97!
#1
Ciao a Tutti, sono fresco fresco di ingresso nel forum e nel mondo dei Miatisti:haha:

L'ho comprata da pochissimo, Montego Blue, bellissima!Thumbup Ora la sto sistemando (ha pur sempre 170mila km, ma mi dicono che non sono poi tanti per questo motore eccezionale).

Vi chiederò qualche consiglio tecnico (per ora la sto riverniciando e rifoderando, ma ho visto che il fondo ha un po' di ruggine e anche gli Or sono parecchio consumati), ma intanto una cosa la chiedo subito:
Mi consigliate dove posso trovare un portapacchi bello e robusto per il cofano posteriore? Non ci crederete ma non è così facile trovarlo, ho trovato qualcosa in rete, ma info poco chiare.

Se poi sapete di qualcuno (magari qualcuno di voi!:chessygrin::chessygrinSmile che ce l'ha disponibile usato, ben venga!

... resto in attesa, grazie intanto.
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#2
Benvenuto e buon restauro
-spesa-resa-affidabilità- scegline due e sacrificane una...
questa è la dura realtà dietro agli occhi allegri della scimmia cattiva


“Quando la spada si spezza si usano le mani; quando vengono tagliate le mani, si getta a terra il nemico con le spalle; quando vengono ferite le spalle, con la bocca si potrà mordere il collo di dieci o quindici avversari.”


Yamamoto Tsunetomo – Hagakure.
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#3
Benvenuto e buon lavoro.
Per il portapacchi guarda nel mercatino o contatta mg1966 o opensky


Sent from my iPhone using Tapatalk

cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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#4
Grazie Grazie, sto andando avanti, e ho anche trovato il portapacchi da un Miatista a cui proprio non piace!

Ma, scusate, un'altra domanda: qualcuno di voi conosce la versione del 1993 v-special con motore long noose da 115,6 cv (85kw)?:blink_:

Avrei trovato un motore di questo tipo con molti meno km del mio, ma non riesco ad avere notizie dettagliate a riguardo.....
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#5
Benvenuto!
Ma perchè vuoi cambiare motore per forza?
Il motore si cambia solo se ha problemi grossi di compressione, usura, valvole, albero, etc etc.
Non si cambia solo perchè ha 170.000km

Proverei a fare il test di compressione prima di prendere una decisione.
Wink
Nur Helvetica.
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#6
Leonardo Lucarelli Ha scritto:Grazie Grazie, sto andando avanti, e ho anche trovato il portapacchi da un Miatista a cui proprio non piace!

che sarei io :chessygrin:

bravo Leonardo hai fatto bene ad iscriverti, qua troverai persone estremamente competenti sulla nostra vetturetta e che ti aiuteranno a ripristinarla al meglio Confusedmiley:
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

~ NA 1.8 Slimer ~
blog / thread

flickr - 5∞px
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#7
Drakkar Ha scritto:che sarei io :chessygrin:

bravo Leonardo hai fatto bene ad iscriverti, qua troverai persone estremamente competenti sulla nostra vetturetta e che ti aiuteranno a ripristinarla al meglio Confusedmiley:

Ciao Drakkar, e infatti l'avevo riconosciuta subito la tua verdona! Thumbup
... e ho anche visto che mi sembri competente in materia, anche se da quanto ho capito anche tu sei nuovo del mondo Miata, o sbaglio?
A presto!
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#8
Leonardo Lucarelli Ha scritto:Ciao Drakkar, e infatti l'avevo riconosciuta subito la tua verdona! Thumbup
... e ho anche visto che mi sembri competente in materia, anche se da quanto ho capito anche tu sei nuovo del mondo Miata, o sbaglio?
A presto!

beh l'NA ce l'ho solo da maggio, ma prima ho avuto per diversi anni una NB Smile
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

~ NA 1.8 Slimer ~
blog / thread

flickr - 5∞px
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#9
(a me piace di più la NA) :whistling:
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#10
Welcome :chessygrin:
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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