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Fuji ITB, camme mazdaspeed e strumenti KGwork.....sbav
#1
http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?showtopic=107487

"Affrittati"! (cit. Abatantuono)
NA 90 CV Montego Blu

"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)


"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden

Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
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#2
Non sono un poco troppo regalati?
-spesa-resa-affidabilità- scegline due e sacrificane una...
questa è la dura realtà dietro agli occhi allegri della scimmia cattiva


“Quando la spada si spezza si usano le mani; quando vengono tagliate le mani, si getta a terra il nemico con le spalle; quando vengono ferite le spalle, con la bocca si potrà mordere il collo di dieci o quindici avversari.”


Yamamoto Tsunetomo – Hagakure.
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#3
Boh non ho idea di quanto valgano

Peró sono stupendi, li metterei anche in libreria!!

Gli strumenti KG sono cari...
NA 90 CV Montego Blu

"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)


"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden

Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
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#4
Direi che il prezzo è giusto...old li pagò meno un anno fa mi pare.

Quel tipo di camme che vantaggi hanno?
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#5
Più o meno la stessa cifra, sono la metà del prezzo da nuovo, quindi direi il giusto
Tra l'altro ci siamo sentiti per dei consigli l'anno scorso, ma alla fine non li ha mai montati, il precedente proprietario è sempre norvegese, dovrebbe essere Samuli
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#6
Ne ho visti a meno, forse non erano KG
NA 90 CV Montego Blu

"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)


"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden

Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
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#7
sbrodolo...ma urgono altre spese :cry2: queste son cose da prendere di pancia e via...giusto old?
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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#8
giudicare gli IRTB da una foto e difficile, qualcuno sa il diametro farfalle?
se inferiore a 38 sono buoni per motori OEM, inoltre ho l'impressione (molto facile sbagliare da una foto) che la lunghezza sia corta, quindi potrebbero andare bene a alti regimi, e rendere il motore scorbutico hai medio-bassi.

per gli assi leggo 256° alzarte 8,5, sono poco meglio degli OEM115 sicuramente su una 90Cv fanno una differenza molto più significativa.
P.S ma aspirazione e scarico uguali? se si non e una cosa bella.

sicuramente non sono assi racing.
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#9
Alex sono da 45
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#10
caXXo se li monti su un motore OEM devi girare sempre molto alto, pensa che per quello che sto preparando, farò le farfalle da 40/42( ghigliottina quindi equilvale a 45/47) e lo farò girare a 8000.

non dico che sia sbagliato, ma sarà molto difficile gestirli ha regimi turistici.

a cremona ne parlavo con un ingeniere motorista, e secondo lui il diametro ideale sarebbe intorno a 36. (a me sembra piccolo)
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