acquisto di gruppo tubi in treccia freni

[Alberto T]

Forse interessato... c'è una data entro quale decidere, oppure saranno sempre disponibili e si potranno comprare (singolarmente al prezzo di circa 80 euro come indicato qui http://www.mx5italia.com/showthread.php?...post415943) anche più avanti?

Inoltre: c'è la possibilità (pagando) di averli testati in pressione?
Grazie

Per noi nessun problema di date per questo prodotto, sono e saranno sempre disponibili; ovviamente con l'acquisto di gruppo risparmiate qualcosa.

Il test di pressione è effettuato su tutti i tubi e compreso nel prezzo.

[Pepi]

1) Pdor - NA [B]elah [B]- nero
2) Fracrist - NBFL Sport - nero
3) ..::J@::.. - NC - nero
4) dafde - NB - nero
5) Stefyro - NBfL - nero
6) Marco1788 - NBFL Sport
7) Pepi - NA - nero


[/B][/B]ma si dai che ne approfitto per cambiare l'olio... :giggle:

[x-vas]

1) Pdor - NA [B]elah [B]- nero
2) Fracrist - NBFL Sport - nero
3) ..::J@::.. - NC - nero
4) dafde - NB - nero
5) Stefyro - NBfL - nero
6) Marco1788 - NBFL Sport
7) Pepi - NA - nero
8) x-vas - [/B][/B][B][B]NBFL Sport - nero[/B][/B]

[Alberto T]

[B][/B]ma si dai che ne approfitto per cambiare l'olio... :giggle:

Per chi volesse fare come Pepi, possiamo anche pensare al kit all-inclusive con tubi freno + olio + pastiglie, per avere l'impianto frenante al top pronto per fare chilometri o essere scannato in pista.

Olio freni abbiamo sia Ap Racing che Ferodo Racing, (a parità di prezzo meglio il primo).

Pastiglie c'è l'imbarazzo della scelta: disponibili tutte le mescole di Ferodo Racing, Pagid ed EBC; da quelle analoghe alle OEM, alle più aggressive per uso pista.

Fatemi sapere se può interessare.

Buona giornata!

[Pdor figlio di Kmer]

io non conosco le misure del tubo frizione...ma sarebbe ipotizzabile fare un preventivo includendo anche quello?

NB: non voglio complicare il post quindi: se nessuno sà la misura o se aggiungere un' altro tubo complicherebbe il group buy > lasciamo pure scemare questo post senza commenti

grazie

[Alberto T]

io non conosco le misure del tubo frizione...ma sarebbe ipotizzabile fare un preventivo includendo anche quello?

NB: non voglio complicare il post quindi: se nessuno sà la misura o se aggiungere un' altro tubo complicherebbe il group buy > lasciamo pure scemare questo post senza commenti

grazie

Taglio subito la testa al toro con un consiglio spassionato: il tubo frizione in treccia lascia un pò il tempo che trova, vuoi per la minor lunghezza (quindi volume del fluido) vuoi per le minori pressioni in gioco, la differenza è veramente impercettibile.

L'ho messo sulla mia Delta Integrale ed in tutta sincerità: non è cambiato una mazza; io lo dovevo cambiare quindi ho provato quello in treccia (tra l'altro mi è costato meno del ricambio originale Lancia...ma questa è un'altra storia), quindi il mio consiglio è: se dovete cambiarlo per forza ok, altrimenti sono soldi sprecati.

E lo dico contro i miei interessi...sarò furbo. :chessygrin:

[x-vas]

E lo dico contro i miei interessi...sarò furbo. :chessygrin:

corretto e professionale....a me piace pensare che col tempo certi comportamenti siano premianti

[Elwood Blues]

L'ho messo sulla mia Delta Integrale ed in tutta sincerità: non è cambiato una mazza; io lo dovevo cambiare quindi ho provato quello in treccia (tra l'altro mi è costato meno del ricambio originale Lancia...ma questa è un'altra storia), quindi il mio consiglio è: se dovete cambiarlo per forza ok, altrimenti sono soldi sprecati.

Nella miata è un componente importante, perchè sarebbe bene cambiarlo assieme ai cilindri master e slave, che danno puntualmente problemi per via dello sbriciolamento delle parti in gomma.

A livello di feeling non cambia niente come hai già detto tu. :chessygrin:

[Pdor figlio di Kmer]

Taglio subito la testa al toro con un consiglio spassionato: il tubo frizione in treccia lascia un pò il tempo che trova, vuoi per la minor lunghezza (quindi volume del fluido) vuoi per le minori pressioni in gioco, la differenza è veramente impercettibile.

L'ho messo sulla mia Delta Integrale ed in tutta sincerità: non è cambiato una mazza; io lo dovevo cambiare quindi ho provato quello in treccia (tra l'altro mi è costato meno del ricambio originale Lancia...ma questa è un'altra storia), quindi il mio consiglio è: se dovete cambiarlo per forza ok, altrimenti sono soldi sprecati.

E lo dico contro i miei interessi...sarò furbo. :chessygrin:

semplicemnte come Elwood pensavo che aiutasse un pò ad allungare la vita dei prossimi master e slave che installerò (sulle nostre macchinine cedono cronicamente)...cmq non è necessario per me al momento...se poteva essere utile anche agli altri bene, altrimenti a me và benissimo fare il group buy per i soli tubi freno..zero problemi da questo punto di vista

[smarty]

Presente!

1) Pdor - NA [B]elah [B]- nero
2) Fracrist - NBFL Sport - nero
3) ..::J@::.. - NC - nero
4) dafde - NB - nero
5) Stefyro - NBfL - nero
6) Marco1788 - NBFL Sport
7) Pepi - NA - nero
8) x-vas - [/B][B][B]NBFL Sport - nero
9) Smarty - NBFL - nero[/B][/B][/B]