oh dai siamo alla fine dei lavori ormai
mi viene in mente il telefilm classe di ferro,ti ricordi quello che sistemava tutto e gli avanzava sempre un pezzo ???
mx5 british racing green,miracle.scarico VI.CI sx dx. sway bar by PIT and tow by CJ l"unico modo di lberarsi da una tentazione è cedervi"O.Wilde" TEAM CIOCAPIàT SUPPORTER
Uno?
Ahahahahha!
Saranno 5 kili!!!
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Location: Fossano
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
- NB 1.6 110cv (1998-2000)
- Possiedo un'altra autovettura
Grande Mario,
mi piace quel tubo che pesca aria fredda, solo che io avrei messo anche una paratia che chiude lo spazio vuoto tra muso e radiatore,
ovviamente una sopra e una sotto.....
TUTTO TEMPORANEO ALEX.
Intanto vorremmo che andasse in moto, poi rodiamo, poi rulliamo e solo allora vediamo come e dove intervenire su ingresso/uscita dell'aria!
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Fletch Ha scritto:daje Gagio, vigliamo il video del primo avviamento.
Se solo partisse.
Arancia Meccanica
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anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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alex zanardi Ha scritto:Grande Mario,
mi piace quel tubo che pesca aria fredda, solo che io avrei messo anche una paratia che chiude lo spazio vuoto tra muso e radiatore,
ovviamente una sopra e una sotto.....
Inoltre prendendo in mano per la prima volta il radiatore di serie e' semplicemente.............. RIDICOLO.
2 kg di plastichina. Penso che faremo un upgrade in alluminio, ma aspettiamo a vedere di quanta dissipazione avra' bisogno.
Arancia Meccanica
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anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Magari, significherebbe che c'e una scintilla di vita! HAHA
Comunque:
Abbiamo collegato direttamente la Megasquirt e non si avvia.
Staccata una pipetta, notiamo che non arriva corrente alle candele.
Due ipotesi:
a) sminkiata la megasquirt
b) sminchiato l'impianto elettrico (che abbiamo sostituito solo per la parte motore)
Deidiamo comunque di collegare la centralina sua stock, e vediamo che cosa succede.
Ci aspettiamo che non parta lo stesso, avendo l'immobilizer e non avendo noi il blocchetto/chiave orginale, ma proviamo lo stesso.
Zero corrente alle candele anche con la stock (e vabbe', potrebbe essere l'immobilizer), ma almeno adesso al primo scatto si sente avviare la pompa della benzina, cosa che con la MS non succedeva.
Attribuiamo quindi la colpa alla megasquirt e lunedi' porto la centralina stock a disabilitare l'imobilizer.
Contiamo che lunedi' con la centralina stock sbloccata l'auto vada in moto.
Pausa weekend di riposo per me, ingprep e' al Rally dell'Elba a seguire una C3.
:hi_:
Arancia Meccanica
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anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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