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Gagio's Orange
un'altro post sputtanato :haha::haha::haha::haha:
POI TUTTI TI AMANO:
fracrist Ha scritto:in verità questa squadra di matti comprende gente con le palle quadre e che sta portando avanti progetti arditi e tecnicamente interessanti.

Ad esempio:........
Poi vabbè, abbiamo anche il Polano (ma quello è per truffare la Comunità Europea e avere i fondi per i giovani disagiati).:haha:
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Maledetti.
Chiedero' ai mods di rimuovere gli OT
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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seeeeee come noooo Thumbup
POI TUTTI TI AMANO:
fracrist Ha scritto:in verità questa squadra di matti comprende gente con le palle quadre e che sta portando avanti progetti arditi e tecnicamente interessanti.

Ad esempio:........
Poi vabbè, abbiamo anche il Polano (ma quello è per truffare la Comunità Europea e avere i fondi per i giovani disagiati).:haha:
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proviamo a tornare in topic.

Gagio, quindi la tua carriola motora meno della polacca succhiatutto?
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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mah, no, meno non direi, ma siamo li'.

C'e' da dire che la polacca monta il mio vecchio corpo farfallato e centralina rimappata e motora discretamente (e ai giri giusti), cosa notata anche il 6 aprile da chi girava in pista col polacco.

...cmq c'e' anche da dire che l'Arancia gira con cammes da registrare meglio (il che mi porta a non forzare), catalizzatore, e centralina sbagliata.


Venerdi' faccio fuori il catalizzatore e pensavo anche il pre-silenziatore, quello piccino che sta prima del differenziale. Che ne dite?
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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secondo me diventi sordo.
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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Gagio Ha scritto:
Venerdi' faccio fuori il catalizzatore e pensavo anche il pre-silenziatore, quello piccino che sta prima del differenziale. Che ne dite?

concordo per eliminare il CAT,
ma il presilenziatore a che prò?
oltre al rumore, quali vantaggi da?
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credo abbia il rompifiamma e tappi un po', ti risulta?

(Per questo chiedevo pareri)
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



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per un motore aspirato, e bene che lo scarico non sia troppo libero, "leggermente tappato"

anzi io mantengo il silenziatore OEM, silenzioso e chiuso, sono sicuro che sia meglio di uno non realizzato alla perfezione,
quindi ho lo cambi con roba molto seria e costosa, oppure lo lasci come è.
modificarlo ad minchiam, ho sostituirlo con uno posticcio, rischi di perdere manciate di Cv.
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Infatti tenevo il silenziatore principale originale e toglievo solo il barilottino piccolo....

...hai presente? e cosa sai dirmi della questione "rompifiamma"?
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



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