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mezzo definitivo per gli aperitivi...
#21
mr.magoo87 Ha scritto:anche la Atom al confronto di questa diventa banale... è davvero vintage e romantica,ha un fascino che le altre non hanno.
Quindi anche se va 10 secondi più lenta me ne frego,ma il gusto di guidarla e domarla deve essere qualcosa di particolare.
Magoo è un po' bastardo (vedi post su come riconoscere un cretino Mrgreen ) ma è un ragazzo che parla col cuoVe e non come voi che state a parlare di cad, cam, ciccio e antonello! :gnigni:

In buona sostanza: sono in fila dopo dmax ad aspettare il mio turno in bagno.
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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#22
mr.magoo87 Ha scritto:LE auto citate si sa che tempi fanno in pista,questa no.
Quindi... se devo essere sicuro o R500 o Ariel Atom.La Radical la vedo davvero troppo veloce e specializzata.
Però... Però...

anche la Atom al confronto di questa diventa banale... è davvero vintage e romantica,ha un fascino che le altre non hanno.
Quindi anche se va 10 secondi più lenta me ne frego,ma il gusto di guidarla e domarla deve essere qualcosa di particolare.
Nonostante sia completamente a digiuno di pista la penso esattamente come te : Thumbup :
Mi sembra sia il giusto compromesso tra modernità (freni più performanti delle Buffalo) e passato (anche la scelta del motore a carburatori mi sembra azzeccatissima). : Love :

NC 1.8 Highland Green [Filtro MazdaSpeed] [Tein SSM] [Sway FM] [Falken FK 452] [Bardahl Technos C60]
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#23
mr.magoo87 Ha scritto:LE auto citate si sa che tempi fanno in pista,questa no.
Quindi... se devo essere sicuro o R500 o Ariel Atom.La Radical la vedo davvero troppo veloce e specializzata.
Però... Però...

anche la Atom al confronto di questa diventa banale... è davvero vintage e romantica,ha un fascino che le altre non hanno.
Quindi anche se va 10 secondi più lenta me ne frego,ma il gusto di guidarla e domarla deve essere qualcosa di particolare.
Quoto, e ti diverti anche il doppio dato che per portare al limite una atom devi essere bravo... molto bravo
Con questa ti diverti senza essere uno schumacher
Alberto
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#24
Fabiolous Ha scritto:
mr.magoo87 Ha scritto:anche la Atom al confronto di questa diventa banale... è davvero vintage e romantica,ha un fascino che le altre non hanno.
Quindi anche se va 10 secondi più lenta me ne frego,ma il gusto di guidarla e domarla deve essere qualcosa di particolare.
Magoo è un po' bastardo (vedi post su come riconoscere un cretino Mrgreen ) ma è un ragazzo che parla col cuoVe e non come voi che state a parlare di cad, cam, ciccio e antonello! :gnigni:
Ma infatti io la penso come lui! Solo che se ci sono strumenti che semplificano la vita credo sia giusto usarli.
Anche perché senza simulazioni, andando avanti per tentativi e "filo a piombo" molto probabilmente costerebbe ben di più... Cry

NC 1.8 Highland Green [Filtro MazdaSpeed] [Tein SSM] [Sway FM] [Falken FK 452] [Bardahl Technos C60]
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#25
Secondo me morirei solo prima : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin :
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#26
Continuo a riguardarla, amo l'uomo che ha avuto questa meravigliosa idea!!!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#27
bella bella bella!!
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
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#28
http://www.vanwallcars.com/html/histori ... rnatio.htm questa però è omologata (c'è anche biposto)
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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#29
Miata.SharK Ha scritto:Quoto, e ti diverti anche il doppio dato che per portare al limite una atom devi essere bravo... molto bravo
Con questa ti diverti senza essere uno schumacher

mah.. aspetta un attimo.. una cosa è divertirsi un'altra è "portare al limite", sia la Atom sia questa sono sicuramente divertenti a modo loro, ma sul portare al limite credo che con questa ci voglia un pò più di "pelo" soprattutto se il motore dovesse spingere come quelli veri dell'epoca che credo avessero qualche cavallo in più di questo
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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