La Miatina di Kappa

[KJx89]

Salve a tutti, vi presento la mia NA 90 del 1996, la ho da Febbraio 2013 e da allora ci ho lavorato su parecchio.
Per pigrizia non ho più aggiornato il thread, ora vedrò di farlo come si deve e con ordine.

Messaggio originale del 2013:
Salve a tutti,
Venerdi' scorso sono riuscito a prenderla finalmente. MX5 NA color silver, 1996, 190.000km e un prezzo molto accattivante: 1000euro.
Per quella cifra non mi aspettavo chissa' che cosa, bensi' un rottame. Eppure quando sono andato a vederla ha meritato l'acquisto. Motore in moto al primo colpo, nessun rumore strano, sottoscocca senza un filo di ruggine. La mia fortuna e' stata che il vecchio proprietario ci teneva e l'ha sempre tenuta al coperto.
Gli unici difetti evidenti erano:
-Lunotto posteriore spaccato
-Sedili osceni, scomodi, rovinati della Hotes
-Non perfetta a livello carrozzeria
-Moquette del fondo uscita ai lati
-Ferma da due anni
-Una sospensione che piscia olio
-Gomme Michelin del 2009 (ancora buone come battistrada, ma ferme da troppo)
-Guarnizione vetro lato guidatore rotta
Per il mio scopo e' perfetta, un'elaborazione stile JDM e minima spesa per un'auto piu' sana possibile.
Quindi vi rendero' pian piano partecipi delle modifiche e migliorie che apportero', ovviamente STRESSANDOVI e chiedendovi dei consigli
Ed eccola com'era quando l'ho ritirata (foto davanti al meccanico di fiducia)
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Man mano elenchero' le spese sia per far mente locale, sia per condividere i costi

Allo stato delle foto le spese sono state:
-1000euro costo auto
-470euro passaggio di proprieta'
-401euro semestre RCA
-65euro pieno, 38l (1.715, mortacci loro che ero a secco)

Aggiornamento al 2019 (quello che ricordo, man mano aggiornerò):

INTERNI:
- Volante Nardi Classic cromato
- Mozzo originale Nardi
- Pomello cambio Jass Performance sport alu spazzolato
- Leva freno a mano Jass Performance alu spazzolato con "drift button"
- Shorty console Jass Performance con controlli elettrici alzavetri old style
- Fondi strumenti RevLimiter
- Console radio Jass Performance in alu spazzolato con porta strumenti
- Autoradio Alpine 2 DIN
- Tappetini Mazda Roadster
- Battitacco Roadster originali
- Chiavi old style Club NA
- Sedili originali NA '89
- Supporto cinture Carbon Miata

ESTERNI:
- Riverniciata completamente nel 2014
- Allargamenti artigianali sulla lamiera originale
- Rimozione antenna a vista (in carrozzeria)
- Specchietti cromati derivazione Mini
- Front lip e lip posteriori OEM
- Side markers e frecce trasparenti
- Sportello carburante Zoom
- Hard top semi fisso nero opaco
- Traverse parabrezza nere opache
- Baule in carbonio Carbon Miata verniciato a tinta carrozzeria
- Fari posteriori e maschera Garage Vary originale
- Copri faro sx Jass Performance con presa d'aria verniciata a tinta carrozzeria
- Logo Eunos Roadster frontale al posto di quello a fiamma

TELAIO:
- Cerchi PLS Daytona 14" 7J ET-13 anteriori e 8J ET10 posteriori
- Coilovers K Sport
- Powerflex viola kit completo
- Frame rails
- Barra duomi anteriore e posteriore IL Motorsport
- Barra antirollio anteriore Flyin' Miata e posteriore NBFL Sport
- Roll bar TR Lane nero opaco
- Riverniciato completamente fondo con antirombo/antiruggine nel 2015 (per pignoleria, già non aveva ruggine)

MECCANICA:
- CAI Jackson Racing
- Bobine maggiorate e cavi candela Jackson Racing
- Collettori + centrale decat + finale Racing Beat (made in USA)
- Pompa maggiorata Deutchwerks 255l/h
- Regolatore pressione benzina AK Aeromotive (se ricordo bene la marca, non sono convinto)
- Rilocazione vasca tergi in acciaio
- Differenziale Torsen T1 con conica originale 4.1 (sverniciato e riverniciato a polvere la scatola diff con il lavoro) e bushing Powerflex viola
- Volano super alleggerito IL (3.6kg se non ricordo male)

PS: grazie Antonio, ti ho copiato il modo di elencare le modifiche perché sono pigro  

Foto del 2013 appena ritirata:



Foto del 2014:



Foto del 2015:



Foto del 2018-2019:



Foto di Luglio 2019:



Man mano aggiornerò con ulteriori foto.
Grazie per la visita

Saluti
Kappa

[dafde]

Ah, l'hai presa tu questa. Prezzo ottimo, se poi avevi già idea di metterci mano meglio!!
Sei iscritto su stmx5? Facciamo spesso ritrovi e pistate ;-)

[Pepi]

Anonima il giusto... :chessygrin:

Complimenti!

[KJx89]

Venerdi' ho apportato le seguenti modifiche/migliorie dal meccanico:
-Sostituito volante e pomello Momo con quelli originali (non ci stavano per nulla)
-Sostituito il filtro benzina
-Sostituito il filtro d'aria
-Sostituito il filtro olio
-Sostituito l'olio motore
-Buttati via i tappetini MARCI
-Sostituite gli anabbaglianti/abbaglianti con H4 Philips Bluevision
-Messo il Sonax lavavetro nella tanica tergi
-Sostituiti i tergi con Bosh Twin
-Raddrizzata targa e supporti, sostituito portatarga
-Ci siamo accorti che il radiatore perdeva un sacco di acqua. Messo turafalle
-Additivo benzina
-Additivo pulizia olio
-Sostituite candele con NGK all'iridio
-2.5h di manodopera
-Acquistato un panno per la pulizia e Sonax lavacruscotti. Mentre aspettavo la pulivo
Totale spesa: 371.40euro

Ho provveduto ad ordinare guarnizioni, pastiglie freni (sono finite) e radiatore nuovo. E le ho fatto il bagnetto, accorgendomi che perde leggermente anche dalla guarnizione sopra il vetro guidatore, cambiero' pure quella

Domenica, preso dalla noia ho deciso di fare una cosa malsana. Il motore era sporco in maniera impressionante e con la lancia assieme al mio migliore amico (meccanico) abbiamo pulito il vano motore, aiutandoci con il fulcron per sgrassare l'impossibile
So bene che non andrebbe fatto ma non volevo lasciarlo cosi' sporco e ho rischiato. La macchina non ha fatto una piega, fin la mattina successiva. Ha cominciato a borbottare sotto i 2500giri e a strappare nelle accellerate, avevo le candele che facevano il bagnetto...
Stamani sono andato a continuare i lavori e abbiamo provveduto a togliere l'acqua con un compressore dalle candele e dalle bobine. Il difetto e' rimasto in maniera minore fino a quando non ho deciso di darle una tirata come si deve. Quasi sparito

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Ecco l'elenco delle cose fatte stamani, martedi' mattina:
-Sostituito olio cambio
-Sostituito olio differenziale
-Messo additivo sia sul cambio che sul differenziale
-Sostituite lampadine di posizione con Philips Bluevision
-Sostituite lampadine targa con Philips Bluevision
-Bilanciatura gomme, prima era con i pesi esterna. Oscena
-Convergenza anteriore e posteriore
-Regolazione fari
-2.20h di manodopera
-Altra boccetta di additivo benzina
Totale: 307euro

Da venerdi' che l'ho ritirata ho gia' fatto 350km e sono a un quarto di serbatoio
Fantastica, a dir poco. Del resto e' jap, sinonimo di qualita'.
Saluti
Kappa

[KJx89]

Grazie mille ragazzi, dovrei registrarmi all'STMX5, conosco anche Ale di persona... Appena l'ho sistemata come ritengo meriti, faccio il tutto.
Cosa non detta, oli ovviamente Bardahl e additivi Power Ceramic
Per ora il radiatore tiene bene, ma cambiarlo non mi e' parsa una brutta idea.
Nel frattempo chi di voi mi sa consigliare dove prendere una cuffia cambio e i tappetini originali? Ho visto mx5parts.co.uk, e' il migliore? Come spedizioni quanto costa?
Saluti
Kappa

[Elwood Blues]

Il radiatore cambialo appena puoi...il turafalle sporca tutto e riduce lo scambio termico, fa peggio che altro

La cuffia cambio (quella di rivestimento) la trovi su ebay, venditore topgaiters

I tappetini originali li trovi su mx5 parts, i.l. motorsport o in mazda, se fai un'ordine ti conviene cambiare anche le cuffie in gomma che stanno sulla torretta del cambio: http://www.mx5italia.com/content.php?43-...del-cambio

[KJx89]

Il radiatore cambialo appena puoi...il turafalle sporca tutto e riduce lo scambio termico, fa peggio che altro

La cuffia cambio (quella di rivestimento) la trovi su ebay, venditore topgaiters

I tappetini originali li trovi su mx5 parts, i.l. motorsport o in mazda, se fai un'ordine ti conviene cambiare anche le cuffie in gomma che stanno sulla torretta del cambio: http://www.mx5italia.com/content.php?43-...del-cambio

Appunto avevo visto questa cuffia: http://www.ebay.it/itm/MAZDA-MX5-MK1-MK2...949wt_1397
Sono buone come qualita'? Costano molto poco.
Grazie mille della dritta del cambio, in effetti la seconda e' duretta. Dove posso reperire la cuffia in gomma?
Saluti
Kappa

[Elwood Blues]

Appunto avevo visto questa cuffia: http://www.ebay.it/itm/MAZDA-MX5-MK1-MK2...949wt_1397
Sono buone come qualita'? Costano molto poco.
Grazie mille della dritta del cambio, in effetti la seconda e' duretta. Dove posso reperire la cuffia in gomma?
Saluti
Kappa

sempre nei siti che ho nominato prima o in mazda

le cuffie da cmabiare sono 2, una piccola e una grande

in più, in fondo alla leva del cambio ci sono 2 pezzetti in teflon che sarebbe meglio cambiare, si vedono nell'ultima pagina della guida che ho linkato

le cuffie di topgaiters sono più che buone per il prezzo che hanno

[KJx89]

sempre nei siti che ho nominato prima o in mazda

le cuffie da cmabiare sono 2, una piccola e una grande

in più, in fondo alla leva del cambio ci sono 2 pezzetti in teflon che sarebbe meglio cambiare, si vedono nell'ultima pagina della guida che ho linkato

le cuffie di topgaiters sono più che buone per il prezzo che hanno

Questo? http://www.mx5parts.co.uk/gearlever-shif...-1111.html
Scusa se ti stresso ma lo avevo premesso presentando la Miata
Se mi dai la conferma che e' solo quello, ordino subito!
Saluti
Kappa

[Elwood Blues]

esatto, è quello!