watanabe misure ottime

[Drakkar]

I cerchi in questione dovrebbero avere questo fitment, semplicemente perfetto, come un abito su misura..

[ATTACH=CONFIG]20201[/ATTACH]

camber?
poi coi freni del 1.8 mi sa che non ci stanno

[Antonio]

Non ho idea del camber ma non mi pare estremo.

[Drakkar]

non vi va mai bene niente :haha:

la mia misura ideale per il giusto compromesso di tutto era +21

[Pepi]

la mia misura ideale per il giusto compromesso di tutto era +21

e +19? :love:

[Enrico]

Stanno da dio su NA, ma non so quanto peggiori la guida con 30mm in meno di offset rispetto a stock.

secondo me l'offset ideale è attorno ai 30/35 mm (e non 45 stock) per un giusto compromesso tra agilità e stabilità
quindi qui saresti a 15/20 mm in meno

però, visto il riusltato estetico clamoroso, avere un minimo di stabilità "di troppo" puo essere accettabile

[yuza]

Non è solo la stabilità a cambiare, anche lo sterzo, come lavorano le sospensioni, forse pure l'usura di ammortizzatori e bushing. Si deve essere disposti al trade off tra funzionalità e estetica.
Però sono d'accordo che se 'sta macchina l'avessero progettata con le ruote un po' più larghe male non faceva....

[Antonio]

la mia misura ideale per il giusto compromesso di tutto era +21

Sì ma con che canale?

[Hammer®]

Basterebbe dare un colpo al cerchio ed uno alla botte, es. un cerchio 7x15 con ET tra il 35 ed il 40. Esteticamente migliora molto e la sospensione continua a lavorare bene.

[Hammer®]

O anche 7x14 ma sono decisamente più rari da reperire.

[Antonio]

beh sì ci sono mille sfumature tra gli estemi e ognuno si orienta come meglio crede..sono però convinto che nè il setup originale nè quello estremo con ET addirittura positivi siano il massimo, l'ideale secondo me sarebbe attorno all'ET 25 - 30 con canale da 6.5 - 7...ma poi dipende da troppe cose:
- cosa trovi in giro
- quanto sei disposto a sacrificare del "presunto" piacere di guida in virtù dell'estetica
- l'estetica stessa è un parametro squisitamente soggettivo
- spippettarsi sui mm di ET non ha alcun senso se non ci sono degli studi di dinamica dell'auto che accompagnano le teorie sostenute. E qui entrano in gioco 1000 altri parametri come assetto montato, peso, gomme, ecc.......