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Borbet BL5 18 pollici
#21
a me non sispiacciono neanche questi TSW, ma oltre a essere troppo meshati e retrò penso siano veramente delle incudini come peso...
http://www.mx-5.com/Thumbnails/13/61013/2856_11400.jpg
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#22
I cerchi originali da 17" sono già leggeri...circa 7.7kg per sostituirli con altri aftermarket senza ingrassare di qualche kg la macchina bisogna pescare tra i cerchi "leggeri"..per risparmiare addirittura peso bisogna andare su cerchi molto tecnici.

Questa premessa per dire che anche solo mantenere circa il peso degli oem con dei 18" è impresa ardua..

Manda email solitamente rispondono sempre in tempi brevi..


Già stato qui?
http://www.makwheels.it/IMS0004301.asp


Conta che su un cerchio largo 8" il canale rovesciato non può essere che modesto (sicuramente in foto non ti mettono l'8"....)
Outback H6 Combat Wagon
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#23
Di tutti i cerchi proposti non me ne piace uno. Ma i gusti son gusti...
Volendo cerchi non troppo costosi e senza badare troppo al peso io consiglierei gli XXR 527. Thumbup
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#24
ilGerry Ha scritto:Di tutti i cerchi proposti non me ne piace uno. Ma i gusti son gusti...
Volendo cerchi non troppo costosi e senza badare troppo al peso io consiglierei gli XXR 527. Thumbup

Si ma quelli sono belli se ben concavi... impossibile con nostro canale ed et purtroppo...
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#25
Daviz Ha scritto:I cerchi originali da 17" sono già leggeri...circa 7.7kg per sostituirli con altri aftermarket senza ingrassare di qualche kg la macchina bisogna pescare tra i cerchi "leggeri"..per risparmiare addirittura peso bisogna andare su cerchi molto tecnici.

Questa premessa per dire che anche solo mantenere circa il peso degli oem con dei 18" è impresa ardua..

Manda email solitamente rispondono sempre in tempi brevi..


Già stato qui?
http://www.makwheels.it/IMS0004301.asp


Conta che su un cerchio largo 8" il canale rovesciato non può essere che modesto (sicuramente in foto non ti mettono l'8"....)

A me andrebbe bene anche appena più pesante, diciamo comunque sotto i 8,5-9 kg per un 18" del link che mi hai messo, mi sono sempre
piaciuti anche i sepang ma sempre canale 8 et 40 per me sono troppo fuori... e mi sa sono pesantini...
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#26
Frank72 Ha scritto:Si ma quelli sono belli se ben concavi... impossibile con nostro canale ed et purtroppo...

[Immagine: attachment.php?attachmentid=9085&d=1317906265]

Basta una rollatina e ci sta di tutto! : CoolGun :
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#27
E se proprio vuoi i 18" io penserei a questi Enkei NT03+M 18x9.5
[Immagine: spaceout.gif]

http://www.flickr.com/photos/tonychaos/6...otostream/
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#28
ilGerry Ha scritto:E se proprio vuoi i 18" io penserei a questi Enkei NT03+M 18x9.5
[Immagine: spaceout.gif]

http://www.flickr.com/photos/tonychaos/6...otostream/

si ma li vedo belli fuori, sopratutto dietro... ora ci dormo sopra... buonanotte colleghi...
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#29
ilGerry Ha scritto:E se proprio vuoi i 18" io penserei a questi Enkei NT03+M 18x9.5
[Immagine: spaceout.gif]

http://www.flickr.com/photos/tonychaos/6...otostream/


Quotone! Per me è stato un dramma scoprire che da 17 ci sono solo con canale 9.5 et et44.
Sulla NC stanno davvero da dio...Non sono delle piume nemmeno questi, ma sicuramente più leggeri di advanti, XXR e compagnia cantata...
E comunque trovare dei 18" da 9kg è impresa ardua...Sul sito tedesco su cui erano i borbet è già raro trovare dei 17" da 9kg...
Comunque, gli NT03+M 18x9.5 sono da 9kg e poco più, gli RPF1 nella stessa misura, per confronto, stanno a 7,8kg.
Gli advanti racing (che nel mega database dei pesi ci sono solo in 17x7 e nessun 18") oscillano tra i 10,7 e gli 8,2 kg, mentre i borbet vanno dai 13kg ai 10,3 tra i 18" riportati...
Confrontati con gli stock 5kg e rotti in più a cerchio si sentono parecchio, specie perchè difficilmente recuperi così tanto con le gomme.
Matteo
~ NC 2.0L: tremate davanti al lavandino da corsa! ~


http://www.mx5italia.com/showthread.php?...gatto)-2-0

https://www.facebook.com/DriveTherapy.net
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#30
Demios Ha scritto:Quotone! Per me è stato un dramma scoprire che da 17 ci sono solo con canale 9.5 et et44.
Sulla NC stanno davvero da dio...Non sono delle piume nemmeno questi, ma sicuramente più leggeri di advanti, XXR e compagnia cantata...
E comunque trovare dei 18" da 9kg è impresa ardua...Sul sito tedesco su cui erano i borbet è già raro trovare dei 17" da 9kg...
Comunque, gli NT03+M 18x9.5 sono da 9kg e poco più, gli RPF1 nella stessa misura, per confronto, stanno a 7,8kg.
Gli advanti racing (che nel mega database dei pesi ci sono solo in 17x7 e nessun 18") oscillano tra i 10,7 e gli 8,2 kg, mentre i borbet vanno dai 13kg ai 10,3 tra i 18" riportati...
Confrontati con gli stock 5kg e rotti in più a cerchio si sentono parecchio, specie perchè difficilmente recuperi così tanto con le gomme.

5 kg in più per ruota no! Sono troppi... Ho trovato anche questi simili agli originali e ai Borbet BL5 quindi anch'essi orrendi :haha: e da 8 ET 45

http://www.felgenoutlet.de/de_en/Alufelg...ll_poliert

P.S. Gli Advanti Racing (se pesano così tanto non so perchè li chiamano racing) da 18 poi sono solo 8,5 et 40 per me non ci stanno senza rollare
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