Che sia quella cp?

[Enrico]

ho letto tutto con moderata disattenzione e non ho capito in base a quali info abbiate deciso che è un milleotto


edit: ho letto cj solo ora... : zip :

Ecco, sembra un 1.8 ma il tizio è venuto all'appuntamento di oggi senza i documenti dell'auto (!) e si ricorda che il precedente proprietario aveva forse cambiato testata valvole e specchietti "per farla assomigliare alla versione più potente".

[Matsuda]

No non scherzo. Quando cercai la mia scartai a priori quelle con cruscotto "nuovo". Non mi piaceva proprio. Così come non tollero la NA gialla. È una questione di gusti, ovvio.

Mah, per me sarebbe vincolante il motore, non il cruscotto.
Voglio dire che sceglierei una 115cv a prescindere dal cruscotto.

[lucazam]

Mah, per me sarebbe vincolante il motore, non il cruscotto.
Voglio dire che sceglierei una 115cv a prescindere dal cruscotto.

Certo, sono d'accordo.
Secondo me i vincoli, in ordine di decrescente importanza sono:

Modello: NA > FL > NC
Motore: 1.8 > 1.6 115 cv > 1.6 90 cv
Colore: Montego > tutti gli altri > Giallo
Interno: Cruscotto piatto > Cruscotto nuovo
Condizioni: Meccanica > carrozzeria (per sistemare la carrozzeria basta portarla una settimana dal carrozziere, per sistemare la meccanica rischi di non uscirne più)


Quindi: una NA 90 cv la scarterei? No, la preferirei a una NC. Potendo trovare una 1.8, preferirei una 1.8. Io non ho trovato una 1.8 Montego, che è il colore più bello su NA e l'ho presa Silver.

[Matsuda]

Urge un grafico a radar con Excel!

[JJ-GoatBoy]

:haha:

[ATTACH=CONFIG]21903[/ATTACH]
Simpaticoni..

già ci sono problemi di server, e fate 8 pagine per nulla..


Luca.. è palese e ovvio che è la tua.

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...200-000-km

Se c'è una cosa che mi da fastidio è il prendere in giro le altre persone.

Buon acquisto per la NA Malleus, e per la RC lucazam.

E con questo CJ mi hai fatto sbregare, tanto ormai la discussione è andata palesemente nelle ortiche un ot in più o in meno non credo cambi.

Un altro LOL per tutta la discussione :haha:

[Pdor figlio di Kmer]

E con questo CJ mi hai fatto sbregare, tanto ormai la discussione è andata palesemente nelle ortiche un ot in più o in meno non credo cambi.

Un altro LOL per tutta la discussione :haha:

uhahahahahah !!! io aggiungo un LOL per l' hard top a 1000 euro e per 'la nuova originalità secondo mia zia' (con prefazione di maccio capatonda) XD
anzi pensavo venisse sottolineato che il 1,8 versione moscia a 200.000 km si slega e prende i 250 km/h :haha:

[Pepi]

Mah, per me sarebbe vincolante il motore, non il cruscotto.
Voglio dire che sceglierei una 115cv a prescindere dal cruscotto.

Non vorrei contraddirti ma 115cv senza cruscotto piatto non ce ne sono...

[asatobi]

Certo, sono d'accordo.
Secondo me i vincoli, in ordine di decrescente importanza sono:

Modello: NA > FL > NC
Motore: 1.8 > 1.6 115 cv > 1.6 90 cv
Colore: Montego > tutti gli altri > Giallo
Interno: Cruscotto piatto > Cruscotto nuovo
Condizioni: Meccanica > carrozzeria (per sistemare la carrozzeria basta portarla una settimana dal carrozziere, per sistemare la meccanica rischi di non uscirne più)


Quindi: una NA 90 cv la scarterei? No, la preferirei a una NC. Potendo trovare una 1.8, preferirei una 1.8. Io non ho trovato una 1.8 Montego, che è il colore più bello su NA e l'ho presa Silver.

Il colore più bello su NA è il brilliant black.

[Pepi]

E le crystal white sono le più veloci...

[Antonio]

Il migliore è il silver perchè esalta la purezza delle linee, non ci sono *****.