Abbiamo cambiato la Subby!

[Megaboy]

Solo a me sembrava più bella la vecchia?

questa nuova somiglia al santa fe

IMHO

[P&R]

Solo a me sembrava più bella la vecchia?

questa nuova somiglia al santa fe

IMHO

Il Santa Fe non lo ho visto.
Abbiamo parcheggiato a fianco a un iX35 (si chiama così?) e ci sono delle somiglianze.

Ormai giapponesi e coreane si assomigliano tutte.
Ma anche le BMW si assomigliano tutte, le Audi non distingui ub Q3 da un Q5, una A6 da una A4 ..... una Golf da una polo.

Quello che conta per me è tutto quello che non si vede dalla foto ...... e lì, la differenza con due serie prima è enorme.

[davifigo]

Auguri per l'acquisto! !!

[Megaboy]

Il Santa Fe non lo ho visto.
Abbiamo parcheggiato a fianco a un iX35 (si chiama così?) e ci sono delle somiglianze.

Si, scusa errore mio, è l'ix35

Quello che conta per me è tutto quello che non si vede dalla foto ...... e lì, la differenza con due serie prima è enorme.

[ale.sg]

Come mai l'avete cambiata?

[Ste]

...... e lì, la differenza con due serie prima è enorme.

spiega spiega...

Già la vecchia va molto bene su neve e fuoristrada leggero mantenendo una dignità accettabile su strada...la nuova?

[marcez]

esistono bifuel con cambio automatico?

[Samuel]

Bella macchinina, in famiglia abbiamo la versione ancor precedente, però la 2.5 XT

Gran motore, qualche difettuccio qua e la mai risolto, ma in generale ne posso parlare solo bene

[P&R]

esistono bifuel con cambio automatico?

Si. Ne ho la prova.

[P&R]

spiega spiega.....la nuova?

Ambedue, quella vecchia e quella nuova sono 4 cilindri boxer da 2.000, ambedue con impianto BRC montato in Italia e garantito dall' importatore.
Ma poi, quella nuova:

- il motore è stato ridisegnato (e già collaudato sulla generazione intermedia tra le due)
- ha il cambio 6M
- il cambio automatico è un CVT (in autostrada a 128 km/h di GPS gira più di 1,000 rpm più basso e il consumo è decisamente migliore)
- il cambio si aziona con la solita leva o le palette al volante
- ha lo "start-stop"
- ha la regolazione elettrica della posizione del sedile del guidatore
- ha più spazio tra schienale anteriore e sedile posteriore
- ha una telecamera posteriore per le manovre in retromarcia
- ha gli specchietti ripiegabili (non a mano, intendo)
- ha la regolazione su tre settaggi del controllo della trazione (escluso, normale, ice ..... le proveremo a suo tempo)
- ha le regolazione su due settaggi per la centralina e sterzo (normale e sport ...... probabilmente inutile)
- sensore luci che te le accende automaticamente quando scendi la rampa del garage
- sensore pioggia che ti regola il tergicristallo
- ha la connessione bluetooth sul cellulare
- ha una presa USB, compatibile con l' iPod
- ha un computer di bordo che (quando avrai imparato le 300 pagine del manuale) ti darà 3,000 informazioni, di cui 2,997 inutili

Gli optionals sono: vernice metallizzata, cambio automatico, interni in pelle, navigatore e tetto apribile.
Tutto il resto è compreso nel prezzo base.