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Nuova mazda 3
#11
Che aborto molto meglio la due volumi!
mi Sa che la v40 d2 powershift sarà l'unica alternativa!
anche la golf 7 mi ha deluso.....molto meglio la 6!

Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
- centrale ILMotorsport by mx5 parts
- finale Mx5 parts
-Cavi candele 7mm e candele ngk long reach

http://www.hotrodsmc.it/
m
x5 motorclub
La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#12
pilistation Ha scritto:La sedan è perfetta.... elegante come una berlina, scattante come... vabbè, lasciamo perdere... Big Grin

:haha::haha:
Il corpo faccia quello che vuole. Io non sono il corpo: io sono la mente.
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#13
per il diesel piccolo stando alle dichiarazioni di un jappo alla presentazione/prova x i giornalisti(premesso che erano comunque degli esemplari di pre-serie) dovrrebbe arrivare...cilindrata al di sotto del 1600cc(secondo me sarà derivato dal nuovo skyactive 1.5 benza)...tralasciando le considerazioni già ' fatte prima sulla cilindrata, ininfluente in buona parte del mondo....!!!

Miaooo(@)!!!

Marco - NA1.6 1991 Classic Red(04)
EX NC2.0(06)-NB1.6(99)-NA1.6(96)-NA1.6(94)
A Miata's Lover
- MX5Passion..io c'ero!!
Real car have only Two seats. Everything else is a bus!
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#14
Bella peccato il posteriore che non mi convince del tutto..

Mazda con lo SkyActiv ha scelto di non eseguire più di tanto il trend attuale del downsizing, questo potrebbe rivelarsi un limite da noi dove molti si fanno infinocchiare comprando macchine con micromotori talmente asfittici che per essere usate decentemente alla fine consumano come o più di motori più grossi e pastosi.
Outback H6 Combat Wagon
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#15
Daviz Ha scritto:Bella peccato il posteriore che non mi convince del tutto..

Mazda con lo SkyActiv ha scelto di non eseguire più di tanto il trend attuale del downsizing, questo potrebbe rivelarsi un limite da noi dove molti si fanno infinocchiare comprando macchine con micromotori talmente asfittici che per essere usate decentemente alla fine consumano come o più di motori più grossi e pastosi.

Problemi loro se vogliono due cilindri invece che quattroBig Grin
Coda a parte, che mi pare pericolosamente simile alla giulietta, davvero bella!
Davvero bella pure la 6, mi piace molto il nuovo corso stilistico di mamma mazda.
NC->S2000: COMPLETED
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