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Spie
#1
Ma cosa sono le spie che non ho mai visto accese nella strumentazione della mia NA?
Ho visto che una riguarda lo sbandamento e l'altra il liquido lavavetri?
Quella del liquido lavavetri sarà sicuramente per il mercato americano, ma quella con il disegno di una macchina che sbanda cosa indica? Controllo elettronica della potenza? Taglia i cavalli e da 90 scendiamo a 35?
Gentleman driver
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#2
Eek DSC ...ma non sapevo che ci fosse sulla NA .....fai foto?
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#3
Ma non sarà qualcosa relativo all'abs? All'epoca c'erano mica tutte le diavolerie elettroniche di adesso...

Inviato dal mio LT30p utilizzando Tapatalk

RC 2008 - 1800cc [B]Highland Green[/B]
Filtro aria K&N / Assetto Eibach ProKit + Bilstein B8 / Mapped by Piasini Eng. / Remus Powersound Exhaust

NA 1.6 BRG Special Edition '91 Full stock
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...al-Edition
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#4
Sulla NA del resto scelte di coerenza: si alla spia ritrazione fari (si accende per 1-2 sec al momento del dentro-fuori fari) no alla spia dell'olio....:haha:
Fermo, ma non inerte.


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#5
-malleus- Ha scritto:Sulla NA del resto scelte di coerenza: si alla spia ritrazione fari (si accende per 1-2 sec al momento del dentro-fuori fari) no alla spia dell'olio....:haha:

Allora NON HO LA SPIA DELL'OLIO ROTTA!!!

semplicemente non c'è!!! -.-

Ionper l'olio mi affido all'orecchio.. se sento tratratra trtrtrtrtrtrtrtrt sono le valvole che si fanno sentire e quindi sono senza olio...

Cmq rischiato di fondere la miata più volte. ..e 2 settimane fa la moto che ho notato puzzare un pò e per scrupolo ho notato che l'asticella dell'olio era arida come il deserto... rischiato mega grippaggio pesante!
  • NA 115 RED
  • NC 2.0 LIMITED EDITION RED
  • NA 1800 SILVER
  • NA 1800 GREEN
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#6
davidino Ha scritto:Ma cosa sono le spie che non ho mai visto accese nella strumentazione della mia NA?
Ho visto che una riguarda lo sbandamento e l'altra il liquido lavavetri?
Quella del liquido lavavetri sarà sicuramente per il mercato americano, ma quella con il disegno di una macchina che sbanda cosa indica? Controllo elettronica della potenza? Taglia i cavalli e da 90 scendiamo a 35?

È la spia del check dell'ABS
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#7
-malleus- Ha scritto:Sulla NA del resto scelte di coerenza: si alla spia ritrazione fari (si accende per 1-2 sec al momento del dentro-fuori fari) no alla spia dell'olio....:haha:

quella dei fari è davvero inutile..comunque la spia dell'olio credo ci sia, e anche non ci fosse il manometro è lì apposta a segnalare anomalie..
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#8
Antonio Ha scritto:quella dei fari è davvero inutile..comunque la spia dell'olio credo ci sia, e anche non ci fosse il manometro è lì apposta a segnalare anomalie..

Se c'è, si sono scordati di metterla sul manuale d'uso.....Big Grin
Fermo, ma non inerte.


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#9
http://revlimiter.net/store/indicators-na.php
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#10
davifigo Ha scritto:Allora NON HO LA SPIA DELL'OLIO ROTTA!!!

semplicemente non c'è!!! -.-

Ionper l'olio mi affido all'orecchio.. se sento tratratra trtrtrtrtrtrtrtrt sono le valvole che si fanno sentire e quindi sono senza olio...

Cmq rischiato di fondere la miata più volte. ..e 2 settimane fa la moto che ho notato puzzare un pò e per scrupolo ho notato che l'asticella dell'olio era arida come il deserto... rischiato mega grippaggio pesante!

idem, pure io vado a orecchio per l'olio
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