Gerry...per una volta...ascolta quel che ti si dice. Hai una bella NA blu con tante belle cosine... questo upgrade così "grasso" stona con tutta la sensibilità che hai utilizzato fino adesso per ottenere un lavoro di un certo stile. Meglio di così non lo potevo dire...
1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry
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15-02-2015, 15:39
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 15-02-2015, 15:43 da oldcafe.)
Gerry io andrei di lato dx, fagli dare ancora una verniciata di nero anche a bomboletta, così ti fai meglio un idea, quel colore stacca troppo e non si capisce bene il risultato finale
In ogni caso gli N2 dietro stanno benissimo Non farti tante seghe sei sulla buona strada
15-02-2015, 16:06
E' esattamente quello che penso. Una volta verniciati, sarà tutto diverso.
L'unico piccolo difetto è che l'arco posteriore sarà leggermente più alto dell'anteriore...
15-02-2015, 22:44
Vengono così dietro ,no ?
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
15-02-2015, 23:45
Gerry se vengono così mi sa che le forze dell'ordine ti chiameranno per nome... Senza neanche chiederti i documenti.
Cerca di ottenere sempre ciò che ami o dovrai accontentarti di amare ciò che hai..[center:3105rw3u][/center:3105rw3u]
124 Abarth ... in fondo molto Miata! EX NB-FL 1800 Turbo!.... PRINCIPATO DI " NICHELINO " :-) http://i65.tinypic.com/28mmz5g.jpg
16-02-2015, 17:46
Sx! meno cicciona.. con un pò di camber è come bomba dentro montagna
NB 1.8 SILVER 1999 135.000 km
-STYLEBAR V SHAPE + PLEXI MX5PARTS -MASCHERINA PARAURTI NERA MX5PARTS -FRECCE + SIDE REFLECTORS BIANCHI -TOYO R888R 195/50/15 82V -FANALI POST. NBFL CON DOPPIA RETRO -CERCHI JAPANRACING JR11 BRONZE -KIT TURBO MAZDASPEED +ASSETTO TOKIKO 250nm - 208cv - 0.55 bar
16-02-2015, 20:34
Continua la telenovela...
Ecco la puntata di oggi! oldcafe Ha scritto:Non vorrei essere il tuo carrozziere... Oggi sono passato a vedere l'avanzamento dei lavori e in questa giornata l'auto è stata solo girata fronte/retro sul ponte. Non dovrei essere contento, invece guardando l'auto da un'altra prospettiva, ho cambiato ancora idea! I fender N2 alzano davvero troppo l'arco del passaruota e la differenza rispetto agli anteriori sarebbe davvero troppa. Potrei pensare di mettere gli N2 anche davanti, ma in quel caso dovrei sdraiare l'auto per terra (cosa che non voglio e non posso fare...) La scelta è quindi obbligata. Carbonmiata davanti e dietro. Sarò sicuramente mooolto attaccabile dalle fdo, ma almeno l'auto mi piace! Devo solo sperare che, comprimendo gli ammo, le gomme non vadano a toccare i fender. Bisognerà attendere il taglio delle lamiere per fare un test definitivo. Antonio Ha scritto:Se decidi di andare di tein (non i super street però, ci vogliono i flex) penso tu sappia che su YJ te li tirano dietro con la fionda... Presi oggi! :clap2:
16-02-2015, 21:20
Io direi che con.i fender piccoli e perfetta, conta che abbassando l'auto automaticamente prenderà un bel po ddi camber,credo che arriverai a circa 3 gradi negativi, il che facilita l'ingresso delle gomme nei fender flares, io la lascerei cosi con questi flares , l effetto una volta finita sarà mostruoso, il febder non coprono totalmente le gomme lasciandole abbastanza scoperte sul posteriore e fanno in modo che la macchina abbia il "culone", sempre piu spettacolare! complimenti!
16-02-2015, 21:31
Gerry non fare ca##ate
Guardati questa, più o meno ha le tue misure http://mazdaroadster.net/showthread.php?821-Road-Star |
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