1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry

[ilGerry]

Dovrei controllare anch'io, ma ricordo che in alcuni punti, forse proprio sulla basetta, era saltata via la cromatura!

[Dangerfield78]

Sulla plastica in realtà non si può fare una vera e propria cromatura. Non saprei neanche dirti come fanno a farli "a specchio" e comunque il risultato non è bellissimo.

Il procedimento è simile se non uguale, l'unica differenza è il materiale che ci stà sotto e a quanto si presta all'usura. L'arredo bagno è costellato di prodotti di plastica cromati.

[ilGerry]

Davvero? Mi immaginavo un procedimento diverso... Quindi mettono "vero cromo" sulla plastica? ly:

[MyWay]

no, sono processi diversi che vengono erroneamente e genericamente chiamati "cromatura" solo per via dell'analogia del risultato.
sui pezzi non metallici di solito viene fatta la nichelatura, la cromatura "classica" viene fatta con bagni di cromo quasi sempre per via eletrrolitica quindi il pezzo deve poter esser attraversato da corrente, diversamente bisognerebbe prima eseguire la nichelatura.
Discorso a parte la cromizzazione che avviene per diffusione gassosa del cromo in opportuni formi.
per concludere c'è la cromatazione, che da quell'effetto protettivo contro la corrosione, di color giallognolo ai pezzi su materiali non ferrosi come lo zinco...

[ilGerry]

no, sono processi diversi che vengono erroneamente e genericamente chiamati "cromatura" solo per via dell'analogia del risultato.
sui pezzi non metallici di solito viene fatta la nichelatura, la cromatura "classica" viene fatta con bagni di cromo quasi sempre per via eletrrolitica quindi il pezzo deve poter esser attraversato da corrente, diversamente bisognerebbe prima eseguire la nichelatura.
Discorso a parte la cromizzazione che avviene per diffusione gassosa del cromo in opportuni formi.
per concludere c'è la cromatazione, che da quell'effetto protettivo contro la corrosione, di color giallognolo ai pezzi su materiali non ferrosi come lo zinco...

:clap2:

[FABIOSLK]

Bel lavoro complimenti.

[Dangerfield78]

no, sono processi diversi che vengono erroneamente e genericamente chiamati "cromatura" solo per via dell'analogia del risultato.
sui pezzi non metallici di solito viene fatta la nichelatura, la cromatura "classica" viene fatta con bagni di cromo quasi sempre per via eletrrolitica quindi il pezzo deve poter esser attraversato da corrente, diversamente bisognerebbe prima eseguire la nichelatura.

Se si usa il bagno galvanico il processo è lo stesso. Serve solo mettere un conduttore sulla superficie plastica.

[ilGerry]

Auto sistemata per il raduno di Domenica a Varano:

- Cambio olio motore, filtro olio e aria
- Sostituzione di tutti i bushing (tranne quelli del differenziale)
- Sostituzione pompa freno, servofreno e pastiglie anteriori
- Sostituzione testine inferiori
- Sostituzione radiatore
- Sostituzione termostato e relativa guarnizione
- Regolazione altezza ammortizzatori

Posso già dire che con i bushing nuovi (95 shore a) l'auto è decisamente più precisa nei cambi di direzione e quindi molto più divertente da guidare.
Il confort ne ha però risentito un pochino... Adesso ogni minima asperità dell'asfalto è trasmessa al guidatore. Me lo aspettavo e nel complesso sono molto soddisfatto.

Domenica cercherò di non esagerare con i cordoli... Ma ho paura di farmi prendere troppo la mano... Non vorrei tornare a casa con i fender nel baule...

[ilGerry]

Allora... Eccoci qui a tirare le somme dopo il "turnone" in pista a Varano che è servito a collaudare gli ultimi upgrade.
Parto col dire che purtroppo l'auto frenava poco e male. Probabilmente ho settato in maniera completamente errata il ripartitore di frenata, tant'è che a fine turno avevo i cerchi posteriori completamente sporchi, mentre i cerchi anteriori erano insolitamente puliti, segno che la frenata era sbilanciata. In qualche staccata ho anche bloccato le ruote posteriori.
A parte questo "piccolo" problemino, l'NA con i nuovi bushing è adesso di una precisione mai provata. Dove la metti va.
Per la prima parte del turno sono stato cautamente lontano dai cordoli... La paura di lasciare i fender per strada ha avuto il sopravvento. Poi, pian pianino, ho preso coraggio e alla fine devo ammettere che tutte le mie paure erano infondate...
Saltavo sui cordoli come una gazzella e l'auto, a parte qualche raro caso, ha sempre reagito bene senza mai scomporsi troppo. Ottimo.
Alla fine, complice anche l'assetto non proprio pistaiolo (troppo camber) e il problema ai freni, il cronometro si è fermato ad 1.27.5, a circa un secondo dal miglior tempo di giornata. Sono molto soddisfatto e mi sono divertito come un bambino. :happy:

Ringrazio ancora una volta Manuel per aver organizzato una così bella giornata e Willy per aver immortalato la mia piccola tra i cordoli! : Thanks :

[omermon]

Ma eri da solo, marrano! Dilla tutta