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MX-5 Wasabi
#41
Mr.nitro Ha scritto:gran progetto sul sito dell'apr trovi le dime da stampare

Riesci a girarmi il link? Non l'ho trovato sul sito
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#42
http://aprperformance.com/racing-product...r-canards/

http://aprperformance.com/images/stories...200300.pdf

http://aprperformance.com/images/stories...200400.pdf
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#43
"Piccoli" aggiornamenti in questi ultimi 2 anni

L'mx è passata da Daily a seconda auto, perciò ne ho approfittato per renderla quel tantino più briosa in montagna e combattiva nei track day.

Partiamo dal motore:
Swap motore VVT
Testa ribassata
Guarnizione testa cometic
Condotti flussati
Bronzine arp
Nuove fasce pistoni
Rilocatore filtro olio
Radiatore olio
Radiatore i.l. motorsport
Aspirazione homemade (in progettazione)
Filtro hks
Supporti motore rigidi
Scarico completo japspeed 4-2-1
Catalizzatore 200 celle metallico
Corpo farfallato maggiorato
Centralina greddy emanage
Eliminazione ricircolo acqua per corpo farfallato
Eliminazione ricicli vapore olio
Eliminazione valvola egr
Tubazioni acqua siliconiche
Frizione stage 2 exedy
Volano alleggerito exedy
Sensori temperatura acqua/olio greddy


A breve:
Centralina by Giuino
Itb(?)


Per quanto riguarda meccanica e telaio:
Coppia conica derivata rx7 fb (4.44)
Kit silentblock rigidi
Impianto frenante 4 pompanti wilwood
Dischi forati/baffati wilwood
Tubi freno in treccia
Brake stopper
Frame rails
Arrow brace
Cabin brace
Rinforzi 1.8 sport
Piastre ht fisse jassperformace
Duomi anteriore omp
Eliminazione catramina
Eliminazione plastiche, ruotino e lamierini superflui
Eliminazione airbag

Prossimamente: vetro ht e portiere in lexan, door bar


L'auto, al momento, a freddo borbotta un po' e fa fatica a prendere giri, per poi scaldarsi e girare come un violino... controllerò in questi giorni: sonda lambda, sensore temperatura, sostituzione corpo farfallato...sperando di risolvere il tutto e iniziare ad usarla dopo 2 anni di lavori!
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#44
Mr.Ciarel27 Ha scritto:L'auto, al momento, a freddo borbotta un po' e fa fatica a prendere giri, per poi scaldarsi e girare come un violino... controllerò in questi giorni: sonda lambda, sensore temperatura, sostituzione corpo farfallato...sperando di risolvere il tutto e iniziare ad usarla dopo 2 anni di lavori!

Consiglio di montare una wideband e abbreviare la "pratica giuino"
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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#45
Complimenti per la preparazione!!
Eri passato alle torri? Mi ricordo di ponte san pietro Smile
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#46
Pepi Ha scritto:Consiglio di montare una wideband e abbreviare la "pratica giuino"

la wideband la sto cercando proprio in questi giorni.
io non capendoci niente di elettronica non so dove sbattere la testa, ma se ho un sensore che manda un segnale errato in centralina, anche se fosse una ms, non avrei lo stesso dei problemi?
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#47
Number34 Ha scritto:Complimenti per la preparazione!!
Eri passato alle torri? Mi ricordo di ponte san pietro Smile

Esatto sono io! Big Grin ...è passato talmente tanto tempo che non ricordavo neanche più di esser capitato alle torri, ma ero con la mazda? Banghead
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#48
Mr.Ciarel27 Ha scritto:la wideband la sto cercando proprio in questi giorni.
io non capendoci niente di elettronica non so dove sbattere la testa, ma se ho un sensore che manda un segnale errato in centralina, anche se fosse una ms, non avrei lo stesso dei problemi?

Si certo, però con la ms e la wideband riesci a capire di cosa si tratta...
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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#49
Ah ho capito, si appena riesco a piazzare i cerchi che ho messo in vendita la prendo...intanto cerco di arrivare al possibile responsabile ��
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#50
Tutta fantastica! Ma quello scarico? Dove lo trovo? Mi piacerebbe sentire come suona!!
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