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Chilometri all'attivo
da 5000 a 20000 per i motori eventualmente rifatti
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Chilometri all'attivo
#11
68500 km e :roll: piccolo problemino al minimo (almeno penso).

Smile ma per il resto, non mi ha mai tradito.

: Thumbup : E prossima settimana le faccio la revisione in Mazda
MAZDA Mx-5 NB | 1.6 16v | 110cv | Grace Green
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#12
200.650 Km

Non consuma un filo d'olio e le punterie sono silenziose.

:bye:
Peter… spero presto su una nuova MX-5 - PD
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#13
101.500 in 13 anni.......motore perfetto....rifatta solo distrib e pompa acqua....
Mx 5 NA montego blu 90cv
Scarico acciaio I.L motorsport
Jackson Racing cold air intake system
Jackson Racing cat.
Gaz gold professional suspension
Flyin Miata sway bars
Hard dog deuce
Rays volk racing TE37 15X7
.....Rover Mini Cooper 1.3...thaiti blu
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#14
Contakilometri 85.000 ma penso ne abbia 110.000

Direi perfetta a parte la frizione moltro strana, penso si da cambiare
master o slave o frizione ????????????(seguento i vostri consigli)

Maxmortimer
NB 1600 1998
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#15
Ho appena toccato quota 180.000 in 7 anni ( FL 1.8 ) .... qualche lavoretto qua e la, manutenzione ordinaria, tanto affetto e va che e' una meraviglia ... gran motore !!!!!
FL 1.8 CRYSTAL BLUE 400.000 km
Claudio, Milano

SIMPLY THE BEST

...Non puo' piovere per sempre...

MX5PASSION......IO C'ERO !!!
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#16
165.000 di cui oltre 50.000 in quasi 10 anni con il sottoscritto.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#17
maxim Ha scritto:Direi perfetta a parte la frizione moltro strana, penso si da cambiare
master o slave o frizione ????????????(seguento i vostri consigli)
Controlla se il livello e il colore del liquido nella vaschettina. http://www.mx5italia.com/slave.htm

Io per ora sono a quota 95.000.
Fatti a 85000:
- frizione (la ex rallava... come le ex donne Mrgreen )
- distribuzione
- pompa acqua
- candele
- cavi candele magnacciacore
- master e slave
- olio cambio e diff
- ricarica clima (visto che in mazda amano fare il pieno e gas e così attacca e stacca che è una meraviglia)
- un paio di scarpe nuove, visto che il tallone lato destro viene mangiato dalla bella Jap : Chessygrin :

Secondo voi, arriva a 1 milione di km con la manutenzione ordinaria? :ange:
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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#18
Fabiolous Ha scritto:
maxim Ha scritto:Direi perfetta a parte la frizione moltro strana, penso si da cambiare
master o slave o frizione ????????????(seguento i vostri consigli)
Controlla se il livello e il colore del liquido nella vaschettina. http://www.mx5italia.com/slave.htm

Io per ora sono a quota 95.000.
Fatti a 85000:
- frizione (la ex rallava... come le ex donne Mrgreen )
- distribuzione
- pompa acqua
- candele
- cavi candele magnacciacore
- master e slave
- olio cambio e diff
- ricarica clima (visto che in mazda amano fare il pieno e gas e così attacca e stacca che è una meraviglia)
- un paio di scarpe nuove, visto che il tallone lato destro viene mangiato dalla bella Jap : Chessygrin :

Secondo voi, arriva a 1 milione di km con la manutenzione ordinaria? :ange:



Continuiamo con il sondagio e avremo un'idea di quanto é la media di durata del nostro motore.
Se non ho letto male il più lanciato verso la soglia che tu scrivi é:
:beerchug: :plus1:





















:beerchug: Matsuda Cool Cool
MX-5 CALABRIA
Vanity Leather 1.6 silver, M45, Gpl Brc. Cv: tanti tanti.Rool Bar,differenziale transtad con conica 3,9 e tanto altro.

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#19
La domanda giusta sarebbe: a quanti km avete avuto la prima rogna seria?
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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#20
G R A Z I E
per i consigli

master slave

Maxmortimer
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