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Mexo Cinqo
CJ_ Ha scritto:Troppo è relativo.

La mia? 10K€ sull'unghia e ci penso...

Grazie mi hai messo di buon umore Big Grin
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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Pepi Ha scritto:Grazie mi hai messo di buon umore Big Grin

Di nulla Pepi 😬
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Mexo Cinqo Ha scritto:Poco più di 4000.

pensaci bene.. al momento non sembra valere quella cifra... ne ho viste a 5.000 messe bene.. ma anche a 4.500 messe bene, solo con un bollino..questa ha tanto bisgno di un lifting
  • NA 115 RED
  • NC 2.0 LIMITED EDITION RED
  • NA 1800 SILVER
  • NA 1800 GREEN
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IMHO a 4000 è un furto.

ce ne dovrai buttare dentro almeno 4000 per portarla a un buon livello, guardando le foto....Wink
Fermo, ma non inerte.


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-malleus- Ha scritto:IMHO a 4000 è un furto.

ce ne dovrai buttare dentro almeno 4000 per portarla a un buon livello, guardando le foto....Wink

Per un totale di 7/8000€.
mmhhh... ho detto 10 ieri ? come non detto. Big Grin
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In cosa consistono questi quattromila euro di sistemazione
?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Mexo Cinqo Ha scritto:In cosa consistono questi quattromila euro di sistemazione
?

Tagliando completo + carrozzeria + capotte + gomme + ammortizzatori + varie ed eventuali ??
Forse non ti bastano se vuoi un oggetto in perfetto stato.
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Sotto com'è sta macchina?

Dal fondo capisci dove ha passato gli ultimi 20 anni. Se c'è ruggine io la lascerei dov'è.

Il resto, espresso da CJ, tutte incognite che solo tu che hai visto dal vivo puoi sapere.Wink
Fermo, ma non inerte.


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Tagliando completo - sempre che non si paghi per cambiare olii che poi non ti cambiano XD

+ carrozzeria -già in previsione. Portiera e fianchetto -possibilmente nuovo- da sfumare probabilmente. Questa salvo il paraurti ant. pare avere ancora la vernice originale guardando le guarnizioni. Rifarla tutta ha poco senso.
+ capotte - già comunque in previsione di un altro colore con aggiunta del lunotto in vetro -termico possibilmente-.
+ gomme - non ho visto il DOT ma paiono ancora buone. Sotto la A3 ho 4 Bridgestone del 2006.... XD
+ ammortizzatori -se la abbasso sono cmq in previsione assieme alle molle + eventuali distanziali e fender
+ varie ed eventuali ?? -sempr ein previsione. Ha più di vent' anni.

Forse non ti bastano se vuoi un oggetto in perfetto stato. -dopo una decina di auto cambiate fin' ora ho più o meno presente XD Solo sulla A3 ho più di 6000€ di accessori tra gadget e varie&eventuali. Tralascio le spese sulla Evo 8 XD

Ruggine probabilmente qualcosa nel vano capote. Sotto ne pare quasi indenne tranne alcuni punti. Per il resto -ad occhio ,non potendola smontare e ripulire nel sottoscocca prima di comprarla- non pare averne molta. SOlo tanta polvere e qualche ragnatela nel vano motore.

Sulla NB che ho visto l' altra volta ho visto ben di peggio ,ma era a Costa Volpino quindi in prossimità del lago,credo.
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Ad ogni modo ho il collega che continua a dirmi di prendere il 500 d'epoca piuttosto XD

Mi piace come idea, ma il 'problema' è come motora il 500 ...
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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