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[NA] mx5 na "ballerina"
#11
👍grazie del consiglio!
I have no idols, I admire work, dedication and competence! #ayrtonsenna
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#12
Nobles Ha scritto:Io avevo la tua stessa sensazione, in autostrada lo sterza ha un gioco preoccupante. Provare piuttosto con antirollio e angoli diversi?

L'antirollio entra in gioco solo in appoggio di curva: che c'entra con l'avantreno leggero? Confused
`·.¸.‹(•¿•)›
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#13
ric Ha scritto:mx5 na del 90 ,
gomme nuove con cerchioni originali, sospensioni vecchie (auto controllate da meccanico )
ho rifatto l'assetto come indicato
l'auto va dritta
il quesito è:
vi sembra "normale " che oltre i 140 km/h l'anteriore diventi leggerino e un po' instabile ?

Consigli ?
grazie
ric
È tipico delle Na.
Meglio farsene una ragione da subito.
Ps comunque con un buon assetto e abbassando un (bel) po', l'effetto diminuisce molto.
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#14
[QUO TE=EBI;586303]L'antirollio entra in gioco solo in appoggio di curva: che c'entra con l'avantreno leggero? :
Sui curvoni veloci intendo..
I have no idols, I admire work, dedication and competence! #ayrtonsenna
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#15
La NA con il lip anteriore è più bella, dai, oltre a una (leggera) utilità… se guardi su "guarda Cos è arrivato" trovi il link di uno ben fatto e relativamente economico…
NA 1.6 Montego Blue 1997
(With 115 Engine)
" it just looks happy to be there"
(cit.)
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#16
a livello di muso sembra leggera ma se sterzi ti segue, non va dritta. confermo che senza la paratia che protegge il motore l'effetto si accentua sensibilmente, sopratutto con la pioggia ! riguardo lo sterzo leggero invece, dipende in buona parte dall'incidenza e dalla pressione delle gomme, inoltre le mx-5 sono un po sovra assistite come sterzo.
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#17
Su di una brochure dell'epoca recitava che il suo servo sterzo era più potente da ferma/bassa velocità e diventava più duro con l'aumentare della stessa. ...fantascienza..?
  • NA 115 RED
  • NC 2.0 LIMITED EDITION RED
  • NA 1800 SILVER
  • NA 1800 GREEN
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#18
Cmq in autostrada /strada Lunga non viaggi troppo sereno...guidarla sui 150 vuol dire essere sempre abbastanza attento alla minima variazione di angolo dello sterzo...una fatica...al ritorno dal raduno in Toscana am ha guidato la mia ragazza che si é ben preoccupata di ricordarmi ogni circa 40-50 km che sentisse la macchina pericolosamente leggera e sopratutto faticosa da guidare... :/ (che É vero)
  • NA 115 RED
  • NC 2.0 LIMITED EDITION RED
  • NA 1800 SILVER
  • NA 1800 GREEN
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#19
scusate qualcuno potrebbe girare una foto di questa "paratia sotto motore" ?

prima che mi vendono una NA senza.... Sadgrazie
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#20
è una grande plastica nera sagomata che sta sotto tutto il motore

http://www.tumblr.com/photo/1280/greeent...Jct1r31zr5

quella a destra...
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