Mexo Cinqo Ha scritto:Io vedevo per una NB-FL Sport e sono finito con una NA 90cv !
Pensaci sù ! Per la FL sarebbe più una questione di telaio migliore rispetto alla prima NB
Ma la FL da che anno parte ? 2004 ?
Nuovo appassionato in ricerca
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16-08-2014, 21:54
Mexo Cinqo Ha scritto:Io vedevo per una NB-FL Sport e sono finito con una NA 90cv ! Ma la FL da che anno parte ? 2004 ?
16-08-2014, 21:56
2001
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
17-08-2014, 02:30
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 17-08-2014, 02:36 da Leonow.)
Vuoi andare al risparmio o alla superqualità?
Hai già guardato sul forum?... Tipo questa http://www.mx5italia.com/showthread.php?...t-hard-top Non sembra malaccio, pure hard top, certo i km non sono pochi, ma se l'auto è stata adeguatamente coccolata... poi prezzo trattabilissimo.... e è anche dalle tue parti...
NA 1.6 Montego Blue 1997
(With 115 Engine) " it just looks happy to be there" (cit.)
17-08-2014, 09:05
Se hai optato per l'NBFL punta deciso sulla 1.800, la 1.600 è davvero ferma, te lo dice un possessore
17-08-2014, 10:30
Leonow Ha scritto:Vuoi andare al risparmio o alla superqualità? E' vero ci starebbe visto che di upgrade non ne ha pochi, però 175k sono tantissimi ! Io indicativamente volevo trovarla al max a 110k più o meno a 3500/4000 euro, qualcuna l'ho beccata. Grazie comunque per l'info
17-08-2014, 12:31
Lucat91 Ha scritto:E' vero ci starebbe visto che di upgrade non ne ha pochi, però 175k sono tantissimi ! qualche 1.8 a quella cifra puoi trovarlo, ma non è facile. per i km, non mi fisserei troppo: se le manutenzioni sono state fatte, e il motore gira bene, non ci sono particolari problemi cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
25-08-2014, 11:08
Welcome
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!
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