Elaborare luglio / agosto NA

[breonen2]

....fossi in voi andrei a dargli un'occhiata.....

[Antonio]

Prima di giudicare dovreste vedere l'auto..detto che anche a me la cifra complessiva sembra esagerata, ma di sicuro se Alan ha comunicato quella spesa significa che è corretta.
E' la macchina di @Miata Tuning che è anche utente del forum..ho avuto la fortuna di vederla innumerevoli volte essendo Alan il meccanico da cui porto le mie e soprattutto guidarla anche se al tempo non era ancora stata messa a punto a dovere..il solo assetto se non sbaglio costa più di 3.000 € e non ha nulla a che vedere con i prodotti che si trovano in commercio, è un tre vie con serbatoi separati ed è stato realizzato su specifiche di Alan (che non è certo un pincopallo qualsiasi, ma oltre ad essere uno dei migliori preparatori della zona ha un passato come pilota di kart, rally e pista) senza badare a spese.
Quest'auto è curata in ogni minimo particolare, non si tratta solo della sua mx5 ma di un'auto vetrina dove mostrare tutto il potenziale dell'officina a chi ha intenzione di far metter mano alla propria mazda presso quella struttura.

[Antonio]

e pensare che avevo sentito parlare bene di Alan....
peccato perchè un 1.8 VVC con 4 corpi e solo 170Cv mi sembra un motore stradale

però adesso capisco una battuta che mi ha fatto a Imola dopo aver sentito girare la mia :haha:

Un bel pò di gente che partecipa all'LLCC si affida a lui per curare le proprie auto..saranno tutti rincoglioniti allora.

[Gyu71]

Prima di giudicare dovreste vedere l'auto..detto che anche a me la cifra complessiva sembra esagerata, ma di sicuro se Alan ha comunicato quella spesa significa che è corretta.
E' la macchina di @Miata Tuning che è anche utente del forum..ho avuto la fortuna di vederla innumerevoli volte essendo Alan il meccanico da cui porto le mie e soprattutto guidarla anche se al tempo non era ancora stata messa a punto a dovere..il solo assetto se non sbaglio costa più di 3.000 € e non ha nulla a che vedere con i prodotti che si trovano in commercio, è un tre vie con serbatoi separati ed è stato realizzato su specifiche di Alan (che non è certo un pincopallo qualsiasi, ma oltre ad essere uno dei migliori preparatori della zona ha un passato come pilota di kart, rally e pista) senza badare a spese.
Quest'auto è curata in ogni minimo particolare, non si tratta solo della sua mx5 ma di un'auto vetrina dove mostrare tutto il potenziale dell'officina a chi ha intenzione di far metter mano alla propria mazda presso quella struttura.

Quello che dici è giusto.

Spesso si apre la bocca (io per primo) senza considerare a fondo le situazioni.
Messo su questo piano, sono comprensibili le spese ed i costi comunicati...

Certamente Alan è un professionista valido (che conosco personalmente tramite LLCC),
ma la mia esclamazione sulla spesa riguarda semplicemente il fatto
che a me pare impensabile investire così tanti soldi su una MX-5.
La cosa si ferma lì, senza nulla togliere al suo magico lavoro!

[Marti]

Prima di giudicare dovreste vedere l'auto..detto che anche a me la cifra complessiva sembra esagerata, ma di sicuro se Alan ha comunicato quella spesa significa che è corretta.
E' la macchina di @Miata Tuning che è anche utente del forum..ho avuto la fortuna di vederla innumerevoli volte essendo Alan il meccanico da cui porto le mie e soprattutto guidarla anche se al tempo non era ancora stata messa a punto a dovere..il solo assetto se non sbaglio costa più di 3.000 € e non ha nulla a che vedere con i prodotti che si trovano in commercio, è un tre vie con serbatoi separati ed è stato realizzato su specifiche di Alan (che non è certo un pincopallo qualsiasi, ma oltre ad essere uno dei migliori preparatori della zona ha un passato come pilota di kart, rally e pista) senza badare a spese.
Quest'auto è curata in ogni minimo particolare, non si tratta solo della sua mx5 ma di un'auto vetrina dove mostrare tutto il potenziale dell'officina a chi ha intenzione di far metter mano alla propria mazda presso quella struttura.

vista l'altro ieri...non posso che confermare quanto detto da Antonio

[alex zanardi]

Un bel pò di gente che partecipa all'LLCC si affida a lui per curare le proprie auto..saranno tutti rincoglioniti allora.

assolutamente no!!

conosco diverse persone che si rivolgono a lui e ne parlano bene, quindi sono contente del lavoro svolto da Alan, ma questo non toglie che se vuole fare un'auto da vetrina oltre all'asseto dovrebbe curare meglio il rapporto costi/CV...

non metto assolutamente in discussione la sua competenza, ma un 1.8 preparato con solo 170Cv scusa ma mi fa sorridere, il perchè te lo scrivo in MP qui non sarebbe corretto...

[Antonio]

assolutamente no!!

conosco diverse persone che si rivolgono a lui e ne parlano bene, quindi sono contente del lavoro svolto da Alan, ma questo non toglie che se vuole fare un'auto da vetrina oltre all'asseto dovrebbe curare meglio il rapporto costi/CV...

non metto assolutamente in discussione la sua competenza, ma un 1.8 preparato con solo 170Cv scusa ma mi fa sorridere, il perchè te lo scrivo in MP qui non sarebbe corretto...

Non so quante volte mi ha detto che non ha tempo di mettere a punto il motore. So che deve rifare le cammes e poi mappare come minimo, non so quali altre cose. Quel che voglio dire è che la macchina è ben lontana dal potenziale che può esprimere. Non ho idea del perchè abbiano fatto l'articolo..dovrebbe dircelo lui stesso

[Lanf]

non metto assolutamente in discussione la sua competenza, ma un 1.8 preparato con solo 170Cv scusa ma mi fa sorridere, il perchè te lo scrivo in MP qui non sarebbe corretto...

Dipende sempre da cosa vuoi. Dal 1.8 NA/NB(FL) puoi tirare fuori 220 cv, ma lo devi aprire ogni anno. Se con i 4 corpi ha 170 cv, vuol dire che e` un motore che fara` 100.000 Km.

[Antonio]

Quello che dici è giusto.

Spesso si apre la bocca (io per primo) senza considerare a fondo le situazioni.
Messo su questo piano, sono comprensibili le spese ed i costi comunicati...

Certamente Alan è un professionista valido (che conosco personalmente tramite LLCC),
ma la mia esclamazione sulla spesa riguarda semplicemente il fatto
che a me pare impensabile investire così tanti soldi su una MX-5.
La cosa si ferma lì, senza nulla togliere al suo magico lavoro!

Considera che il grosso della spesa è di certo manodopera, ed essendo lui il meccanico che ha fatto l'auto la cifra assume un significato ben diverso

[Gyu71]

Dipende sempre da cosa vuoi. Dal 1.8 NA/NB(FL) puoi tirare fuori 220 cv, ma lo devi aprire ogni anno. Se con i 4 corpi ha 170 cv, vuol dire che e` un motore che fara` 100.000 Km.

Giusta considerazione, Lanf!

Bisogna sempre valutare la preparazione di un'auto rapportata all'affidabilità.