L.A.I. e quelle piscine chiamate strade...

[pierpower]

secondo me un benzina che entra in un guado si spegne e basta.
...neanche si entrasse a 7000 giri, nelle pozze...

mica entra in 1 solo cilindro un volume ~V di spzio morto...
inoltre i rdc sono baaaaasssi e tarati sulla combustione e non sul limite strutturale (come nei diesel)
siamo ben lontani da quello che si chiama Water Stroke


cmq....
per ovviare al problema e dormire sonni tranquilli suggerisco di montare bielle + resistenti, volano alleggerito, filtro aria in gore-tex.

oppure prendere un saxo 1.1, col quale tante volte ho guadato, tante volte mi si è spenta e poi è ripartita.
Che macchina... LAIda, altro che LAI...




EDIT: quante volte ho guadato col mio XR sul tagliamento e mi si è spenta...

[Rava86]

Beh contando che un mezzo bicchiere di acqua in un cilindro basta e avanza per piegare le bielle non so che esperienze hai avuto ma evidentemente tutte molto fortunate. Un paio di motori aperti in questo modo mi è capitato di doverli sostituire, ma ribadisco, non si parla di avere qualche millimetro d'acqua all'imbocco dell'aspirazione, io intendo almeno metà aspirazione. Comunque qualsiasi sia l'rdc l'acqua non è comprimibile...

Rava

[.SharK]

Contando che deve fare 1 metro circa in altezza, contando che l'acqua pesa (e non poco), contando che deve passare una superficie filtrante oleosa/cartacea, contando le temperature in gioco, non arriverà mai acqua sufficiente a far danni. Mal che vada qualche gocciolina

[pierpower]

Beh contando che un mezzo bicchiere di acqua in un cilindro basta e avanza per piegare le bielle non so che esperienze hai avuto ma evidentemente tutte molto fortunate. Un paio di motori aperti in questo modo mi è capitato di doverli sostituire, ma ribadisco, non si parla di avere qualche millimetro d'acqua all'imbocco dell'aspirazione, io intendo almeno metà aspirazione. Comunque qualsiasi sia l'rdc l'acqua non è comprimibile...

Rava

per curiosità mi sono messo a stimare quanta acqua deve passare attraverso il LAIdo per avere il mezzo bicchiere nel cilindro.

Stimo il mezzo bicchiere in 100ml.
auto a 5000giri --> ~83g/s
tempo x ogni giro --> 0.012s

buttando là una durata di aspirazione di 200°CA e non volendo nemmeno pensare ad angoli di lavaggio (lavaggio ahahahahah in questo caso fa ridere)
beh insomma... l'acqua ha 6.7millesimi di secondo per entrare in 1 cilindro.

da cui (conversione di misura fatta in fretta, controllate) --> dovrebbero venir fuori 15lt di acqua al secondo attraverso il LAI.

E questo se l'acqua entra perfettamente fasata con l'aspirazione del cilindro sfigato.
Tirando dentro la statistica, non sarà così verosimilmente.

Diciamo che per essere sicuri di avere il cilindro pieno del bicchiere mezzo vuoto almeno una 50 di lt di acqua al secondo deve arrivare in testa.

mi sembran tantini

[alex zanardi]

sono d'accordo che nei casi comuni è quasi impossibile risucchiare tanta acqua....

ma purtroppo a questo mondo ci sono anche dei "fenomeni" (gli esaltati di turno) e questi poi portano l'auto dal meccanico, per questo motivo non mi stupisce per nulla se un meccanico come Rava86, e altri hanno già visto motori spaccati causa acqua...

per riconfermo quanto già scritto

il rischio c'è quando l'acqua e alta come la presa d'aria, o se passi il guado a velocità > 100 Km/h :haha:

basta non usare la Mx5 come fosse un motoscafo

e ti assicuro che in giro c'è gente che fa queste cose :cry2: sicuramente con l'aspirazione OEM non avrebbero problemi, ma con il LAI (prende aria dal foro del fendinebbia) si!!!

[Rava86]

Ma difatti siamo tutti d'accordo che per fare danni bisogna andare in una condizione limite, per qualche goccia non succede nulla. ma chi entra in una pozzanghera troppo profonda poi ne paga le conseguenze.

Rava

[pierpower]

secondo me chi entra in una pozza gli si spegne la macchina.

[progitto]

Qualche nc con il motore morto perché il CAI ha pescato acqua c'è stata...basta cercare su miata.net

[pierpower]

Motore morto vuol dire solo spento, trafilamenti d acqua dalle fasce o danni strutturali?

Se metti i vari link leggiamo che ė successo

[Pdor figlio di Kmer]

Qualche nc con il motore morto perché il CAI ha pescato acqua c'è stata...basta cercare su miata.net

ma se non sbaglio il cai delle NC ha il filtro a monte, che quindi si può benissimo impregnare di acqua e successivamente lasciarla aspirare, mentre le auto con il LAI e una prolunga sul fendinebbia difficilmente lasceranno entrare acqua in aspirazione (poichè il filtro sta ben distante dall' "acqua"), come detto sopra, è quasi impossibile che succeda su auto così.