Antonio Ha scritto:Hai appena ucciso uno dei miei sogni :dispair:
Tranquillo, ti rimane sempre il mio incubo! :haha:
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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06-01-2016, 16:27
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-01-2016, 01:49 da Costa.)
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L' x-trail ha un problema al volano bimassa e sostituirlo sarà oneroso
Nicola
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http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB
"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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peccato..
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- GAZ - REMUS + terminali "ad hoc" - 225/45 R17 su Rota Grid 17x9 ET42 Chameleon - K&N - Barre anti-rollio RACING BEAT - Tubi Freno Treccia
In cerca di
- Collettori scat - Varie ed eventuali
Ma le cause "tecniche" della rinuncia quali sono state?
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In pratica non riuscivo ad avere una risposta barometrica corretta. Non capendo se dipendesse dagli ITB o dalla Megasquirt dopo averci battuto il capo per 8 mesi ho rimontato tutto originale.
Nicola
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[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
Costa Ha scritto:In pratica non riuscivo ad avere una risposta barometrica corretta. Non capendo se dipendesse dagli ITB o dalla Megasquirt dopo averci battuto il capo per 8 mesi ho rimontato tutto originale.
IN pratica cosa succedeva quando acceleravi?
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Si...Almeno dovrebbe essere così
Nicola
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