Si anche io!
- NA 115 RED
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- NA 1800 GREEN
Un saluto dalla sicilia
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09-09-2014, 13:58
Si anche io!
09-09-2014, 14:08
La finite di fare gli spiritosi?!
Doppiaeffe che consiglia una Z4... non ti basta sfotterli dopo che l'hanno acquistata e vuoi iniziare da prima che ce l'abbiano?! MiataSiculo, stai a sentire solamente Florinda.
09-09-2014, 14:35
Beh se chiamo in causa voi del forum, sarebbe per un intervento costruttivo e non ilare. Ma forse sono nel posto sbagliato..nel momento sbagliato.
Bazzicando su altri forum, si mettono a nudo principalmente i difetti delle vetture che si possiede, non il contrario, millantando unicamente i caratteri positivi. Poi se qui, per partito preso, si afferma che " zoom zoom è meglio " ed il resto è fuffa, beh, esprimo le mie perplessità a riguardo. A malapena sulle smart il motore va rifatto a 100.000 km..o su rx8/s2000 macinate, nel vero senso della parola. Ironia a parte, c'è chi chiede consiglio, prima di un acquisto, non di un noleggio. Gradite unicamente risposte da gente seria: per spammare vado su altri forum
09-09-2014, 15:15
MiataSiculo Ha scritto:ok, pesa come un carroarmato e non ti trasmette lo stesso feeling alla guida - ma a 100.000 km è ancora in rodaggio. Ormai che è una tedesca lo fanno dire alla Schiffer negli spot. L'affidabilità dei Mercedes 190D fa parte del passato. In tutto questo i costi dei pezzi di ricambio rimangono tuttora faraonici. MiataSiculo Ha scritto:Alludo a TTs 4 con 141.000 km che ancora tirava a bestia o slk r171 che con oltre 197.000 km ancora andava a fondo scala 250 senza arrancare. La Croma diesel i.d. che aveva mio zio, alla soglia dei 200.000km copriva ancora i 200km/h... 1: non valuterei un'auto ne il suo motore sulla base della velocità finale 2: l'affidabilità di un'auto non sta solo nel motore 3: la riuscita di un auto o di un motore è tra l'altro legata al modo in cui il precedente proprietario l'ha trattata Non ti sorprendere di alcuni comportamenti... in definitiva la tua perplessità sul da farsi, difficilmente potrà essere condivisa su questo forum. Chi scegli una mx5, non compra solo un'auto ma sposa una certa filosofia.
09-09-2014, 15:52
Mai detto che una vettura va considerata unicamente per velocità km/h o longevità del motore: dico solo che, ok, sposare l'essenzialità di una spider nuda e cruda ( vedi NA ) ma da qui a reputare normale che un motore va rifatto a 100.000 ..beh..mi sa che sposo una filosofia d'auto diversa
Sottolineo di aver letto diverse discussioni qui sul forummone, di gente che " con l'occasione " di dover rifare il motore, dava sfogo alla propria scimmia: ma è proprio la " necessità " alla base..che mi spaventa. Anche sul forum delle s2000 ho letto che - pur vantando il vtec in termini di affidabilità - non vi era una s2000 con 100.000 km ed il motore originale.. Ok per i pistaioli ed i fast&furious da 4 soldi...ma davvero per auto del genere, i 100.000 km siano il traguardo finale ?' allora vado di NA 1.8 130 cv tutta la vita
09-09-2014, 16:04
MiataSiculo Ha scritto:allora vado di NA 1.8 130 cv tutta la vita Beh, su questo non c'è dubbio.
Fermo, ma non inerte.
09-09-2014, 16:51
MiataSiculo Ha scritto:Mai detto che una vettura va considerata unicamente per velocità km/h o longevità del motore: dico solo che, ok, sposare l'essenzialità di una spider nuda e cruda ( vedi NA ) ma da qui a reputare normale che un motore va rifatto a 100.000 ..beh..mi sa che sposo una filosofia d'auto diversa Devo essere sincero... non so dove vuoi andare a parare. Qui c'è gente che a 100.000 ha fatto un tagliandone, ha cambiato la distribuzione per scrupolo ed è ripartita. Sta cosa del dover rifare tutto il motore dove l'hai letta??? Poi parliamoci chiaro... una TT con più di 100.000km o una Z4... pensi proprio che stiano messe tanto meglio???... con quel peso che si portano d'appresso, le trovi al 100% con gli ammo che pisciano olio e gli interni che vibrano come quelli di un'Arna. Con una Mx5, se scegli bene e ti capita un inconveniente, con 2 lire te la cavi, con una tedesca, devi solo sperare che non sia nulla di grave, perché se no piagni. Se la tua ansia è data dall'avere un'auto che, chiavi in mano, ti incolli al sedile al semaforo, allora l'mx5 non fa per te.
09-09-2014, 17:12
Dangerfield78 Ha scritto:Poi parliamoci chiaro... una TT con più di 100.000km o una Z4... pensi proprio che stiano messe tanto meglio??? Beh,sono a prezzi di saldo anche per quello....le compri a poco ( rispetto a cosa costavano da nuove), poi però ci devi metter mano pesante. Se si va in cerca di "prestazioni alla quattroruote" cmq (cioè sostanzialmente lo 0-100), una TT è molto meglio di qualsiasi mx5. Ma anche una golf gti.
Fermo, ma non inerte.
10-09-2014, 10:57
MiataSiculo Ha scritto:Beh se chiamo in causa voi del forum, sarebbe per un intervento costruttivo e non ilare. Ma forse sono nel posto sbagliato..nel momento sbagliato. Va be'... ma tu accosti auto abbastanza differenti. Non dico che la tua domanda suoni come un'indecisione tra scegliere un trattore o un monopattino, pero'... Hai provato le auto su cui sei indeciso? Una MX-5 potresti (e' ovviamente una sensazione soggettiva) sentirtela "cucita addosso"; non so se le altre danno o possono dare questa sensazione. |
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