una cosa che mi piace della ND è che con poche mirate modifiche (cerchi assetto e un po di aerodinamica) passa dall'essere la paciosa compagna del caffè domenicale alla gatta furiosa con gli artigli che graffiano a sangue...
Ecco la ND
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01-07-2015, 02:39
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-07-2015, 02:53 da O.A.E..)
E, come si dice a Roma, con questa "se mettemo r core 'n pace" (ci tranquilliziamo)
http://www.topgear.com/uk/car-news/mazda...2015-06-30 Comunque ho sentito persone che hanno provato la 2.0 160 Cv e mi hanno detto che va come il vento. E per chi vuole qualcosa in più c'è il solito trittico "filtro-mappa-scarico". Se ne fa uno Supersprint non posso che esserne contento: e sarei curioso di capire se fanno anche i collettori dato che quelli di serie, viste le necessità dello Sky-Activ, sono già piuttosto lunghi rispetto ai vecchi. Domanda per i meglio informati: ma i freni Brembo ed i cerchi BBS arrivano anche da noi o bisogna prenderli "paralleli" ? (si fa per dire, dato che i Brembo li fanno a Bergamo ed i BBS li trovi anche all'iperconad...) :love_:
01-07-2015, 12:46
pierpower Ha scritto:andy abbiamo gusti molto simili! Se ti riferisci alla gialla non proprio.... Dal momento che finora ho sempre guidato auto del menga, a parte la Mazda 8 che ho attualmente come auto aziendale, e mai auto benche' minimamente sportive, quando fra qualche anno rientrero' in Italia, ormai quasi 50enne rincoglionito, la vorro' 2.0, NERA come il peccato, con assetto/scarico/cerchi/gomme 225, magari pure una cammatina..... Cerchi ancora non ho capito se neri o oro. Mi piacciono, come forma, gli XXR 527 e 530 o simili. Oppure passo direttamente ad una Corvette C6. Ecco l'ho detto...... Mo', dopo essermi preso parole sui cerchi da A3, picchiatemi pure.....
01-07-2015, 17:52
la capote sembra presa per intero dalla NC, sia da chiusa che da ripiegata
adesso qualcuno non la comprerà più
Il corpo faccia quello che vuole. Io non sono il corpo: io sono la mente.
01-07-2015, 17:53
a me le gomme troppo ribassate non piacciono nemmeno sull'ND, andrei di 16 o addirittura di 15 con un briciolo di canale ed un bell' ET
01-07-2015, 21:26
O.A.E. Ha scritto:E, come si dice a Roma, con questa "se mettemo r core 'n pace" (ci tranquilliziamo)Anche la BBR UK ha annunciato mesi fa che già stanno lavorando su quel motore per portarlo a 200cv... http://www.autoblog.com/2015/01/08/bbr-p...-increase/
01-07-2015, 22:05
fostrike Ha scritto:Anche la BBR UK ha annunciato mesi fa che già stanno lavorando su quel motore per portarlo a 200cv...Basterà aspettare Alberto..
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- GAZ - REMUS + terminali "ad hoc" - 225/45 R17 su Rota Grid 17x9 ET42 Chameleon - K&N - Barre anti-rollio RACING BEAT - Tubi Freno Treccia In cerca di - Collettori scat - Varie ed eventuali
01-07-2015, 22:10
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-07-2015, 22:12 da O.A.E..)
fostrike Ha scritto:Anche la BBR UK ha annunciato mesi fa che già stanno lavorando su quel motore per portarlo a 200cv... Ah certo, "aprendo" il motore si può arrivare anche oltre i 200 Cv. Sarei invece curioso di sapere quanto può tirare fuori questo 2 litri lavorando all' "esterno" del monoblocco.
01-07-2015, 22:12
McWhite Ha scritto:Basterà aspettare Alberto.. Ma infatti anch'io sono convinto che ci si può lavorare anche di elettronica: c'è già chi lo ha fatto... http://www.digitaltuning.ch/prodotti.php...SC&id=3848 |
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