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Ecco la ND
andy74rc Ha scritto:Goodwin gia' all'opera.....

[Immagine: file.php?id=2565&t=1]
[Immagine: file.php?id=2566&t=1]


Sempre sullo stesso post, ho letto che in America il pacchetto BBS con freni Brembo costi 3400 euro. Credo però includa anche l'aerokit
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Questo è un buon riferimento per lo sprint 0-100 km/h della 2.0. Direi che non è male. Anche il suono è gradevole. I primi due rapporti sono più corti rispetto alla NC: se fossero stati leggermente più lunghi forse si sarebbe potuto risparmiare una cambiata, con uno 0-100 sotto i 7". Ma per il piacere di guida meglio avere una rapportatura corta, anche perchè il motore non è un V8 Hemi Big Grin. Comunque i rapporti al cambio della 1.5 e della 2.0 per l'Europa sono i medesimi, incluso il rapporto finale. Sapevatelo.

[video=youtube;Wzq3JbQzEek]https://www.youtube.com/watch?v=Wzq3JbQzEek[/video]

Qui, come riferimento, la NC: per arrivare a 100 km/h le basta una sola cambiata; anche perchè il motore MZR arriva a girare più in alto rispetto allo Sky-G.

[video=youtube;Iyh0HAJ2UHk]https://www.youtube.com/watch?v=Iyh0HAJ2UHk[/video]

Rapporti al cambio
NC-------- ND
1° 3.709-- 5.087
2° 2.190-- 2.991
3° 1.536-- 2.035
4° 1.177-- 1.594
5° 1.000-- 1.286
6° 0.832-- 1.000
RM 3.603-- 4.696
R.riduzione finale 3.727-- 2.866
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O.A.E. Ha scritto:Sempre sullo stesso post, ho letto che in America il pacchetto BBS con freni Brembo costi 3400 euro. Credo però includa anche l'aerokit

Un po' meno, 3400 USD...
Da noi nn disponibile quindi il problema nn si pone.
Il kit completo Good Win big brakes con pinze 6 pistoncini per NC viene 1600-1700 USD, altri 600-800 USD per cerchi alternativi, meglio l'aftermarket.
  Cita messaggio
O.A.E. Ha scritto:Questo è un buon riferimento per lo sprint 0-100 km/h della 2.0. Direi che non è male. Anche il suono è gradevole. I primi due rapporti sono più corti rispetto alla NC: se fossero stati leggermente più lunghi forse si sarebbe potuto risparmiare una cambiata, con uno 0-100 sotto i 7". Ma per il piacere di guida meglio avere una rapportatura corta, anche perchè il motore non è un V8 Hemi Big Grin. Comunque i rapporti al cambio della 1.5 e della 2.0 per l'Europa sono i medesimi, incluso il rapporto finale. Sapevatelo.

[video=youtube;Wzq3JbQzEek]https://www.youtube.com/watch?v=Wzq3JbQzEek[/video]

Qui, come riferimento, la NC: per arrivare a 100 km/h le basta una sola cambiata; anche perchè il motore MZR arriva a girare più in alto rispetto allo Sky-G.

[video=youtube;Iyh0HAJ2UHk]https://www.youtube.com/watch?v=Iyh0HAJ2UHk[/video]

Rapporti al cambio
NC-------- ND
1° 3.709-- 5.087
2° 2.190-- 2.991
3° 1.536-- 2.035
4° 1.177-- 1.594
5° 1.000-- 1.286
6° 0.832-- 1.000
RM 3.603-- 4.696
R.riduzione finale 3.727-- 2.866
Non so se avevi notato che il test é stato fatto con cambio automatico, quindi probabile che la versione manuale sia leggermente più lenta.

Inviato dal mio HUAWEI G700-U10 utilizzando Tapatalk
POI TUTTI TI AMANO:
fracrist Ha scritto:in verità questa squadra di matti comprende gente con le palle quadre e che sta portando avanti progetti arditi e tecnicamente interessanti.

Ad esempio:........
Poi vabbè, abbiamo anche il Polano (ma quello è per truffare la Comunità Europea e avere i fondi per i giovani disagiati).:haha:
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belushi65 Ha scritto:2.0 Sport, Crystal white pearl mica, cerchi e specchietti neri.... x me è perfetta!
la 2.0 sport non la puoi avere coi cerchi neri....
  Cita messaggio
[Immagine: file.php?id=2586&t=1]
[Immagine: i-TrxPK3s.jpg]

Splendido giocattolo.....
A parte gli interni tan e li Enkei, che saranno anche leggeri, ma esteticamente mi fanno vomitare.

Ma invece di quel colore li' da pensionato, un bel True Red nooo??? Banghead
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Il Polano Ha scritto:Non so se avevi notato che il test é stato fatto con cambio automatico, quindi probabile che la versione manuale sia leggermente più lenta.

Inviato dal mio HUAWEI G700-U10 utilizzando Tapatalk

Grazie, non ci avevo fatto caso. Ecco un video col cambio manuale

[video=youtube;I6ki_9Yipbg]https://www.youtube.com/watch?v=I6ki_9Yipbg[/video]
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A me il colore non dispiace, però concordo con te sui cerchi: non sono il massimo.
  Cita messaggio
Il Polano Ha scritto:Non so se avevi notato che il test é stato fatto con cambio automatico, quindi probabile che la versione manuale sia leggermente più lenta.

Automatico? Si vede nel riflesso del cruscotto che cambiano marcia a manina.
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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andy74rc Ha scritto:[Immagine: file.php?id=2586&t=1]


Splendido giocattolo.....
A parte gli interni tan e li Enkei, che saranno anche leggeri, ma esteticamente mi fanno vomitare.

Ma invece di quel colore li' da pensionato, un bel True Red nooo??? Banghead

Posso dissentire a proposito degli Enkei? A me piacciono moltissimo. Ed il peso basso me li fa piacere ancora di più. Big Grin
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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