Ecco la ND

[Antonio]

Sì, ma su un peso inferiore di 100 kg circa rispetto all'NC.

[rei99]

Cosi pare. Al di la della cifra di per se, sicuramente gli Americani l'apprezzeranno per la maggior coppia e rotondità, ma visto l'esborso assicurativo/di tasse, preferisco sperare in un 1500cc sbarazzino ed avvezzo a girare allegro come quello dell'NA: come feeling lo preferirei, naturalmente soggettivamente, sulla tipologia di auto.

[mastice]

Cosi pare. Al di la della cifra di per se, sicuramente gli Americani l'apprezzeranno per la maggior coppia e rotondità, ma visto l'esborso assicurativo/di tasse, preferisco sperare in un 1500cc sbarazzino ed avvezzo a girare allegro come quello dell'NA: come feeling lo preferirei, naturalmente soggettivamente, sulla tipologia di auto.

ciao, a quanto mi risulta...sia la tassa di propietà e il premio assicurativo sono calcolati in base ai cv. Attendiamo di conoscere le differenze di prezzo/consumi fra le due motorizzazioni...

[rei99]

La mia Generali/ex Toro, da sempre si basa ancora sui CV Fiscali

[Antonio]

Solo il bollo si calcola in base ai KW, l'assicurazione RCA si basa sui cavalli fiscali, si passa da 16 a 20..non so quantificare la differenza in termini monetari.

[rei99]

Anni fa, era di circa 150€ per la sola RCA, ora non saprei.

[Flex]

Escluderei che in Giappone NON sia disponibile la 2.0.
Se cosi' fosse, il motore 2.0 sarebbe in pratica un'esclusiva del mercato americano, non ha molto senso.
Ricordo poi che il 2.0 sicuramente con una banale mappata lo portate a 170 e con la preparazione BBR (gia' disponibile) arriva a 200.

[flower]

... vero... con le preparazioni si può arrivare più in alto, ma si invaliderebbe la garanzia.
A me piacerebbe un buon 175cv già di serie.

[Flex]

la mappa e' del tutto trasparente a qualsiasi diagnostica.

[rei99]

Escluderei che in Giappone NON sia disponibile la 2.0.
Se cosi' fosse, il motore 2.0 sarebbe in pratica un'esclusiva del mercato americano, non ha molto senso.
Ricordo poi che il 2.0 sicuramente con una banale mappata lo portate a 170 e con la preparazione BBR (gia' disponibile) arriva a 200.

Boh, per la disponibilità di mercato non lo dico io, ma quello che dicono gli articoli.
Ci sono i cataloghi con i colori, se qualcuno lo pesca magari c'è anche la parte delle motorizzazioni...
Detto questo, non è scontato che ci sia invece: ai tempi delle mie Rx-7, le 13B non arrivarono mai, solo in America. Nel Sol levante ebbero però i 12A Turbo da noi mai arrivati.

Per la mappa a 170cv ci sta, 200 della BBR mi sembra poco, calcolando che anche le NA fatte dalla BBR superano quella stessa cifra, senza contare che se non fossero originali (o BBR, cosa impossibile qui) personalmente non mi interesserebbero.