pierpower Ha scritto:perchè "sport" secondo me,in lingua marketinghese vuol dire:... quindi la MX5 è comunque fuori target.
ho danaro perchè ormai ho una certa età....
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Ecco la ND
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03-04-2015, 12:11
03-04-2015, 12:14
CJ_ Ha scritto:Listino Nuova Mazda MX-5.pdf 25.300 = 131cv, cerchi 16”, base 27.700 = 131cv, cerchi 16”, interni in pelle, cagate elettroniche e comodose 29.950 = 160cv, cerchi 17”, differenziale LSD, barra duomi ant, dischi +22 mm, interni Recaro, cagate elettroniche a gogò ho letto bene?
03-04-2015, 12:18
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-04-2015, 12:20 da Antonio.)
Come qualcuno giustamente dice una versione 2.0 senza tutte quelle stronzate elettroniche non tirerebbe qui da noi, la comprerebbero solo alcuni iscritti a questo forum. Il gioco non varrebbe la candela.
Il 2.0 con questo allestimenti mi lascia perplesso, ha davvero troppa roba..il 1.5 base per come concepisco io l'mx5 è la versione più interessante e ha già clima, navigatore (che torna sempre comodo) e tutto ciò di cui sento il bisogno su una macchina..al momento è la versione che preferisco. Inoltre vorrei sottolineare che il 1.5 dichiara prestazioni pari a quelle di una NBFL 1.8 sport, direi che è un risultato a dir poco sensazionale considerando che è il motore più piccolo mai montato su una mx5...
03-04-2015, 12:21
CR 13:1 e iniezione diretta: non sarà banale rimappare... e soprattutto mi sa che l'errore di mappa si pagherebbe molto caro
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!
03-04-2015, 12:29
Citazione:Sistema di monitoraggio angoli ciechi (Blind Spot Monitoring) con sistema di rilevazione pericolo uscitaparcheggio (Rear Cross Trafic Alarm) cos'è sta roba? peggio quasi dell'i-stop e dell'Eloop (che non so cos'è)
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R Perseguitato dal sottosterzo.
03-04-2015, 12:32
Dado Ha scritto:cos'è sta roba? invece credo sia utile, anche se lo sarà solo a capote chiusa
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
03-04-2015, 12:34
effettivamente appena cambiato auto avevo qualche problema quando uscivo in sorpasso perche' la capote limita la visuale...
oggi mi è rimasto solo in un particolare incrocio dove devi guardare dietro a dx a 45 proprio dove c'è la capote... devo stare a 5 metri dallo stop per vedere chi arriva 
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R Perseguitato dal sottosterzo.
03-04-2015, 12:57
Io aspetterei di sedermi dentro la ND per dire che non servono i sensori e quant' altro. XD
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
03-04-2015, 13:11
Mexo Cinqo Ha scritto:Io aspetterei di sedermi dentro la ND per dire che non servono i sensori e quant' altro. XD l'han fatta senza finestrini? :haha:
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R Perseguitato dal sottosterzo.
03-04-2015, 13:11
Sono un ingenuo a sperare che dato il minor prezzo di listino della ND i rivenditori abbassino i prezzi per sbarazzarsi delle NC?
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