[124] Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124

[Paky]

Per arrivare a 200 cv servono 2.500, 3000 euro sul 2.000 mzr

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[Doppiaeffe]

Rispetto al mio MZR asfittico sì

Dai. Alla fine è un mulo da soma.





















Ah.no quello era il serie b

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[Lubo]

lo mzr2.0 è un gran motore a patto di farci qualche accorgimento, poi cone già detto con 3k euro arriva a 200/205 cv in piena affidabilità.. lo skyactive è già arrivato a potenze simili su nd, basta guardarsi un po attorno cosa fanno i tuner oltreoceano

p. s. i b series sono motori durevoli perché hanno potenze specifiche ridicole soprattutto il 1.6 che è imbarazzante.. già l'ultima evoluzione con vvt e 146cv è lievemente sportivo e comunque poco elaborabile, comunque ricordiamo che nascono turbo, diventando aspirati su mx5!

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[MS85]

lo mzr2.0 è un gran motore a patto di farci qualche accorgimento, poi cone già detto con 3k euro arriva a 200/205 cv in piena affidabilità.. lo skyactive è già arrivato a potenze simili su nd, basta guardarsi un po attorno cosa fanno i tuner oltreoceano

p. s. i b series sono motori durevoli perché hanno potenze specifiche ridicole soprattutto il 1.6 che è imbarazzante.. già l'ultima evoluzione con vvt e 146cv è lievemente sportivo e comunque poco elaborabile, comunque ricordiamo che nascono turbo, diventando aspirati su mx5!

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Vado un po' OT per curiosità ma contando di non aprire discussioni chilometriche. Con 3k€ porti un MZR 2.0 a 200cv facendo cosa? Colli, aspirazione, centrale, mappa e....?

[Lubo]

Vado un po' OT per curiosità ma contando di non aprire discussioni chilometriche. Con 3k€ porti un MZR 2.0 a 200cv facendo cosa? Colli, aspirazione, centrale, mappa e....?

se ne è già parlato abbondantemente sull'altro 3d "aspirato da 200cv" comunque in breve, collettori, riprofilatura cammes, mappa e aspirazione, e sei sui 200 cv, per arrivare a 210/215 c'è da fare altri accorgimenti

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[MS85]

Sì è che sono pigro :-)

Non sapevo si riuscisse a stare su quella cifra aprendo e andando a toccare le camme.


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[Lubo]

vengono riprofilate no cambiate.. se si prendono le cammes Tomei si viaggia sui 2000 dollari solo per quelle (acquisto sdoganamento eccecc) per riprofilare Colombo e Bariani chiedono 300/400€

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[MS85]

vengono riprofilate no cambiate.. se si prendono le cammes Tomei si viaggia sui 2000 dollari solo per quelle (acquisto sdoganamento eccecc) per riprofilare Colombo e Bariani chiedono 300/400€

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Urca, pensavo costasse meno prenderle nuove che non rilavorarle. Beh, 40cv con 3 k€ non sembrano malaccio per un aspirato, pensavo veramente peggio. Solo che tanto io ho il motore sbagliato :haha:

[-malleus-]

lo mzr2.0 è un gran motore a patto di farci qualche accorgimento, poi cone già detto con 3k euro arriva a 200/205 cv in piena affidabilità.. lo skyactive è già arrivato a potenze simili su nd, basta guardarsi un po attorno cosa fanno i tuner oltreoceano

p. s. i b series sono motori durevoli perché hanno potenze specifiche ridicole soprattutto il 1.6 che è imbarazzante.. già l'ultima evoluzione con vvt e 146cv è lievemente sportivo e comunque poco elaborabile, comunque ricordiamo che nascono turbo, diventando aspirati su mx5!

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Mai provato il 1.4 170?


Inviato non da computer

[Vinz]

Oggi mentre parlavo con un collega butto l'occhio fuori dalla finestra mentre stava passando giusto una 124 spider camuffata (wrappata bianca a disegni geometrici).
Sicuramente la decorazione non aiutava, ma l'ho trovata veramente goffa. L'ho vista molto bene con un paio di spoiler in versione TamarroAbort a far faville al MySpecialCar
Molto più elegante la mazda.